ウェーバーキャブオーバーホール完了　ジネッタG4

ご返信ありがとうございます。実は問題は別のところにありました。前述の症状はリフレッシュも兼ねてアイドルアジャストスクリュー６個を新品にした後に出たのですが（スクリューは対策前、純正部品か社外品かは不明）交換した新しいスクリューはどれも全て、交換前のスクリューに比べてネジ山が２~３山長いのです。試しに煤けている５シリンダーのスクリューを新品交換前のモノに戻すと、煤ける症状はピタリと納まりました。このことから問題のあった箇所のキャブボディに加工されたアイドルスクリューのメネジが浅く、そこにネジ穴が長いスクリューをネジ込んでも、スクリューネジ山自体が底付きしてしまい（テーパー穴を塞いでいないにも関わらず）それ以上はネジ込めない状態になります。要するに、最もネジ込んでいても先端テーパー部はほぼ丸々２回転スクリューを緩めた程、開いていた。と言うことです。スクリューを新品にしているので、まさかスクリュー（とボディのマッチング）に問題があるとは夢にも思いませんでした。以後気を付けます。この度はありがとうございました。