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2009年09月11日 イイね!

スカイラインクロスオーバーでソーキそば

スカイラインクロスオーバーでソーキそば沖縄でレンタカー借りてみました。実はセットされているツアーが設定されていたのでつい、、、


ドアにでかでかと車名が入るのはノンオリジナルです。
そー言えば昔、BNR32GT-RのドアにもSKYLINEのデカールがオプション設定ありましたね。
ちょっと宣伝カーみたいで恥ずかしいです(笑)


ソーキそばを食べに名護市八重岳はきしもと食堂さんに向かいました


店舗駐車場はなんだかほとんど『わ』ナンバー
デミオ、マーチ、ヴィッツ、ヒュンダイ130?の嵐

明らかに浮いてました(^-^;

伝統のソーキそばはまあまあ。

クルマは、、、足が気に入りません。
なんだかダンパーがBセグメントと同じ感じ。
乗っていてすぐにティーダやノートと同じ感触を感じました。

ダンパーは所謂リップルコントロールなのかな?
初期が固いのにロールさせてくと粘らないでフルバンプしてしまうような・・・
ダンパー容量の少なさを感じました。

ティーダのような軽量車には充分なのかもしれませんが、
1600kg超の車体には役不足な感が、、、
マルチリンクなはずなのになあ、、、
真っ先に社外品を入れたくなるのは日産の伝統かも(笑)


いい足なはずなのにちゃんと動いてない、、、
ただ固体差があると思うのでしっかりアライメントとりたいです。


少し山間のワインディングを疾走してみましたが
ロングストロークなはずなのに不整地路面では結構バタバタします。
すぐにVDCが介入するので低い次元で安定させている感じ。
すぐに飛ばしたくなくなりました、、、
そういう意味では安全なのかも(^-^;

動力性能は凄いです。巨体を加速させる様はやはり3700ccの余裕があります。

パドルシフトはなく、シフトのみでアップダウンを選べる7ATでしたが、
センターコンソールが左肘に当たるため、積極的なシフトコントロールする気を無くさせました、、、

・・・安全なのかも(^-^;

同じ動力を積んだZ34は200kgくらい軽いはずなので結構走るんじゃ、、、
合うSタイヤが無いんだけどなあ、、、

スカイラインクロスオーバーとSUVを気取る割には
都会のいい路面でしか気持ち良く走れない感じでした。
マーケティングのターゲットとしては当たってるのか、、、
海岸沿いのドライブには快適でしたけどね。


とりあえず走りの印象は○、値段は×
なんだかんだで500万円支払う車なんだよね、、、
もっと煮詰めて欲しい感じがあります。
Posted at 2009/09/11 08:28:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | モブログ

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