あば９のブログ一覧

上野行き最終21時10分となっ！

まいった・・・我孫子まで100分・・・東京着0時50分・・・
さて私はどこにいるでしょう（涙）

個人売買で格安で手に入れたW202のC280sportlineです。
SW20を手放したこともあって、普段の足はもっぱらコイツです。
3万キロ台走行だったオドメーターもそろそろ６万キロ台が見えてきました




車齢的にはもう10年選手です。手元に来てから3年目に突入。
春に車検更新しましたがその際にフロントショックからの油にじみ、ブッシュ類硬化によるヒビ割れを指摘されました。

直6の2.8L、DOHCでステンのエキマニだったり、足が固められていたり
いわば羊の皮をかぶったヤギ？くらいのポテンシャルはあるこの車、
なかなか水温が高いです。常時90度くらいにあります。
エンジンルームの熱気でゴム部品のへたりが早いのかもしれません。

エアコンも絶好調ですが、車庫に入れてドアを開けたとたんに足元から強烈な熱気を感じます。分厚いボンネットのせいで熱の逃げ場が極端に少ないようです。
エボみたいなダクトでもつけるか？（笑）
エボは開口部が大きかったり、レーシングクーラント入れたり、強制的に電動ファンまわしちゃったりで、意外とすぐ冷えるんですけどねえ・・・・

じつはサイズ的にエボとほとんど同じスペックなのです。
FRなのでハンドルがとても切れ、見た目の押し出しの強さのわりには
取り回しがとても楽だったりします。
国産でいうとアルテッツアも近いです。（アルテッツアターボも乗ってみたい！）

最近ハンドルセンターがずれ、直進安定性が悪くなってきました。アライメントを取り直してもいいのですが、ブッシュがヘタっている状態ではアライメント調整をしてもすぐに数値が狂ってしまうでしょう。もっともトーくらいしか調整できないみたいですが（爆）

ともくんさんに色々相談させてもらってますが、そろそろ足をリフレッシュしたいなと思っています。
ともくんのW202ほどばっちりキメるほど余裕ないですが（汗）

マルチリンクで高い走行性を誇るこの車、ブッシュのコンプライアンスに頼る部分が結構あるようです。
部品代もばかにならないので、効率よくヘタっているブッシュを交換していきたいですけどねえ・・・ショックどうしようかな・・・・

ブッシュのへたりは、ある意味乗り換えの時期を示唆しているともいえます。
ベンツのW203なり、BMWのE46とか手ごろな価格になって来ているので
乗り換えてみたい気もするのですが、機械としての寿命はまだまだ先のようなので、もうしばらく楽しみたいと思っています。

A050のほうが外形が大きく幅が狭いですね
履かせているのはRAYS CE28の９Jです。
A048とA050はほとんど大きさは変わっていません。

外形の違いは運転の差につながります。

タイヤ外形が小さいほうがギヤがクロスする方向になります。

タイヤ外形が大きいほうがそのギヤでの守備範囲が拡がります。

ギヤチェンジしなくて済むのはミスする確立を下げますが

ギヤチェンジできたほうがトルクを効率よく伝えることができる・・・

外形が大きいほうが縦方向の接地面が広いのでトラクション、
ブレーキングに有利になる。

幅が広いほうがコーナリングが有利になるのは間違いない。

もちろんコンパウンドも構造も違うのでこれだけではなんとも言えないす。

細くて縦長のタイヤは通過騒音の低減に有利なんですけどね・・・
あんまり静かなタイプのタイヤではないす（笑）


本日は浅間台に練習に行ってきました。
かっちゃん70さんと親分と三つ巴でがっぷりよっつ。
いい練習になりました。

やはりライバルがいるとアクセル踏み方が違うってことで。

とりあえずなんとか目標タイムはクリアしました・・・A048で・・・

じつはかっちゃん70さんを隣に乗せて最後にはしった時のタイムがベストでした。
てことはフロントにプリロードかけて、前下がりにしたほうが曲がりやすいってか？

まあ走りなれたタイムはジムカーナの試合ではほとんど意味がなし。
セッティングの方向性を探る意味はありますがね。

1,2本目のタイムと最後のタイムが離れていれば離れているほど未熟ってことになってしまいます。
残念ながら相当離れてました・・・

先日のJAF関東に参加するにあたって
私は事前に車両を高崎駅に駐車しておき、当日朝新幹線で現地入りしたのでした。
事前に指定席を予約しておき、可能な限り速い便の自由席で高崎まで向かうことにしました。

金曜日が夜勤で、夜勤明けから開放されるのが翌朝7時まで
お盆の帰省ラッシュで関越道の渋滞に巻き込まれ、
エアコンなしの競技車で意識が朦朧するだろうと身の危険を感じ、
土曜日の練習をフイにするのが嫌だったので考えた策。

結果には結びつきませんでしたが、２日間の灼熱地獄をなんとかのりきることができました。

そんな高崎駅で発見
安い駐車場で屋根付き、東口のココパルクという駐車場。
なんと１日800円！
高崎では普通なのかもしれないが、３日止めても銀座４時間分です。

そんな高崎駅でさらに発見！
なにやら女性の大群が群がっている・・・
駐車場の１階で見たものは・・・

http://domremy.hp.infoseek.co.jp/newpage1.html
なんとお菓子のアウトレット店
激安でした・・・

高崎駅周辺から吉井町のあたり、かなり穴場があります。
吉井町のケーキ屋さんもおすすめですが
高崎駅のスイーツ・アウトレット、こちらもかなりインパクト大

みんな西口に泊まることが多いので行く機会ないかな？

とまあ関越の後のお楽しみはみんなで宴会だったりします。
渋滞避ける目的もあるんですがエアコン無しなんで涼んで帰りたいんですよね。