あば９のブログ一覧

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バスストップの進入時角度が悪く、かなりリバウンドしています。
島の中のターン立ち上がりが動きとまってしまった。

ゴール前の2本の進入時と、折り返しで触ったようです。
ゴール前オフィシャルは餃子像さんだった・・・
いい運動になったようです（笑）

検証たのむよ、かっちゃん70さん

結果2位でした。
正直ぬるかった・・・
N4だと実タイムで８位相当、たらればでも４位タイム
正直あまり気合はいらず、低迷しました。
ADVAN A050は最初から安定してグリップしていました。
この季節、間違いなく一押しです！
私がもう少し攻められれば間違いなく優勝できたと思います。

お昼も歩かなかったしなあ・・・
というか色々なことが先週からの短期間にあり、
JMRCジムカーナ千葉部会のお手伝いをしていました。


試合の内容はおいといて
イベント全般の話
NDC-TOKYOさん、日産ダットサンクラブ東京という名のとおり
日産系のクラブです。
日産の黄金時代を支えていたのではないかと想像される
ご年配の方々が事務局でてきぱきとお仕事をこなされていました。

オフィシャルは主としてチームSTPの面々、決して若手ではない、ベテランドライバーの方々が各ポストを締めていました。

イベント自体は好天に恵まれ、最高のジムカーナ日和でした。
台数は100台といつもよりすこし少な目だったのかもしれませんが
熱い闘いはいつもどおりだったのでは？と思います。

日産車は何台いたのか？
エントラントで20代は何人いたのか？
現行で販売されている車両は何台いたのか？（エボ９も旧車になりましたね）
いわゆるB車は何台いたのか？
ノーマルタイヤとSタイヤの比率はどうなのか？

正直ミドル、チャンピオン戦のような盛況は
各都県戦レベルでは望めません・・・
このへんの状況分析をシビアにして、来年につなげたいなと思う次第

俺の走りはどうなるんだ？？？
要練習あるのみですね。
車別に悪くないす。
ああ、もっと腕がほしい・・・と、漠然とではなく具体的に思ってます。

来年のカレンダーをそろそろ決めないといけないらしい。

公認イベントということでJAFには10月中にシリーズの日程を通知しなければならないらしい。

千葉シリーズはどうも来年は５戦のみになってしまうようである。
うち一つは筑波サーキットジムカーナ場での開催
残り４戦は全て浅間台、習志野レーシングの主催である。

クラス分けの草案もでているのだが
SタイヤのクラスをN,SA,Bとすべて統合してしまおうという案がでている。

今年の結果、全日本の結果を見てもNとSAのタイム差はさほどではない。
ただ、なんでもありのBはどうなのか？

勝負の世界、勝つためで許されているならなんでもやる奴らばかりである。そんなBクラスの車両がNに混じってきたら・・・
Nレギュレーションをまともに守っているエントラントは・・・？

ということで明日はミドルシリーズにBクラスでエントリーしている。
単純に岡野選手と一緒のコースを走ってみたいからである。
今年Aシードだった私にはミドルNクラスを走れないのである。

幸い？B車、SA車が集まったようだ。
Nのポテンシャルを存分に発揮させたいと思う。

なんと！みんカラ参戦です！

早速お友達登録お願いしてみました。
現実世界ではありえないですけどね（＾＾；；；）
期間限定ですが・・・・ちっ

モーターショーよりも本人のほうが露出多いのでファンな方たまらないかもです。
こんなモーターショーの楽しみ方ができるのもみんカラのおかげですね。感謝！


この記事は、お待たせしました！「吉田由美の今ドキッ、見ドキッ、写真ドキッ!!」オープン！ について書いています。

まあ、要するに漁港の第39埠頭ですね。
観光名所です。

クラムチャウダーというパンをくり抜いたところに、あさりのシチューが入っているのが名物だそうなんで、食べてみました。

あとテリヤキサーモンね。

はっきりいって１皿頼めば充分です。
日本人は2人で分けるくらいが丁度よいです。
無理して頼まなくてもシェアしますからと言えばOKです。

でもチップが訳わかんねーんだよなあ・・・



アザラシ？が沢山いました。