バッテリーのメンテナンス&結晶の取り除き

実は、バッテリーケースの下にあるトレイが結晶だらけで、やばいことになっていた。
この状態をはっきりと認識したのは、2,3年前だったかな？いつか掃除しようと先延ばししていたら、今日に至ってしまった。

その結晶の原因は、おそらくオーディオ屋さんの作業ミスで漏電していたことが理由だと思う。でないとあんな事にはならないというレベルの結晶。
しかも、放置してしまっていたため、そこからどんどん育ってしまったのだろう。

漏電した結果、一度バッテリーが完全に上がってしまった。その時に交換したのがこのバッテリー、ENEOS VFL-100D23L ×2個。緊急だったので、GSにて2019/08に購入。

交換後もまた上がってしまい、オーディオの漏電が原因だということに後日気が付き、このバッテリーは再充電して継続利用してきたが…
それ以降、折に触れて充電するようになったのでまだまだ元気っぽい。

でも今度スキーのため冬山に行くので、改めて結晶だらけで放置していたケースの清掃と、念の為メンテナンス充電をする事にした。

先ずは2つとも取り外し。バッテリーそのものもなんだかばっちいので、この後綺麗にした。

バッテリーケースも取り除いて、大変な事になっていた結晶まみれのトレイ部分を清掃。なお、この写真は清掃完了して概ね綺麗な状態になった所。
※トレイを固定するネジにはまだ結晶が残っており、こちらは簡単には取れない‥改めて対処する事にした

それにしても、一番やばい清掃前の状態を撮り忘れてしまった‥。惜しいことをした(笑)

バッテリーケースやバッテリーを固定する金具類も、例の結晶が広がって大変なことになっていた。取り外して清掃・洗浄して綺麗にする。

固定する金具の塗装も剥がれて&浮き始めているので、全体的にざっと塗装を剥がして再塗装したほうが良さそう。
こちらも、また次のタイミングで手をつける予定。

結晶を車用のハンディー掃除機で吸ったが、こんな感じ。結晶の粉だらけ。

なお、この掃除機もキチンと洗浄済み。
掃除含めてとても時間がかかったが、思い切ってやって良かった‥。

配線を外し、1つ目をメンテナンス充電を実施する。過去にもやらかしたことがあるが、工具でショートすると危ないので絶縁。そしてグローブを付けての作業。

1つ目が完了した様子。

2つ目も同じようにメンテナンス充電。
どちらも問題なく完了！
バッテリーにある点検窓からも問題ないことを確認。

そして後日、ディーラーさんの車検・点検で行われた、バッテリーの診断結果。
充電状態は勿論、健全性もパーフェクト！
実際に使っていて何にも問題ないので、もうしばらくは使えそう。鉛バッテリーは頑丈だ〜