ハルポン’ｓのブログ一覧

バイク用のジャケットを買ってしまった。 バイクに乗り始めてから今までバイク専用を買うのは初めてです。 過去にも買おうと思った事はあったのですが・・・。 意外と高い。 今回買ったのは？ 「５月の連休に着ていく物がないから。」 今まで着ていた中綿入りのジャンパーはボロくなっていた為、 捨てちゃって ...
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先日、キャブレターのＯリングを交換してから 乗る事が出来ていなかったのですが、 今日、乗ってきました。 雨降るかな～と思ったので 朝６時半に起きて。 始動が劣悪だったのが早朝にも関わらず１発始動。 チョークを引かなくても難無くかかりました。 暖機も１５００ｒｐｍ～２０００ｒｐｍで安定していました ...
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’94以降のモデルからだったかな？ 国内仕様のバイクからライトスイッチが姿を消しました。 山賊Ｖも’95年以降の生産の為ライトスイッチは付いていません。 その為キーをＯＮにしただけでライトが点灯してしまいます。 前に乗っていたＺＸＲ４００Ｒもライトスイッチは無かったのですが、 キーをＯＮにしただけ ...
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またまたネットでの情報からですが、 フロートバルブの所のＯリングが劣化していると ガソリンが多く流れてカブリ気味になる。 アイドリングが安定しない。 みたいな事が書いてあったので、 早速、購入して交換してみました。 確かに新旧を比べると古い方はつぶれています。 キャブにはめ込んだ感触も古い方はス ...
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やはり 割れてしまった。 石膏の厚い所と薄い所があって 薄い所から割れている感じ。 でも、くっつけたら何とか使えそう・・・。 ＦＲＰを張り付けた後、 型から抜くのが楽になったと考えたら・・・。
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さて。 山賊Ｖのフロントフェンダーを ＦＲＰで造ってみようと思い立ち 早速 石膏でメス型を造ろうと挑戦したわけです。 多分、使うのは小学生以来であろう石膏。 水と粉との割合もわからないまま適当に混ぜ混ぜしました。 もう固まっていますが・・・。 型から抜くのが怖い・・・。 石膏の中にゴムホースを ...
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山賊Vは今、 ２０００ｒｐｍでアイドリングさせています。 それ以下だとエンジンが止まります。 エンジン音を聞いていても 別にアイドリングが高い様には思いません。 発進時は４０００ｒｐｍ以上でクラッチをつないでいます。 ネットの書き込みなどを見ても４０００ｒｐｍは 使えないとか書かれています。 そ ...
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山賊Ｖのエンジンのかかりが最悪です。 どんだけセルを回してもかかりゃしない なので・・・。 セルを回す少し前にキャブレターにパーツクリーナーを吹き付けると言う 荒業を使いました。 この方法だとかかるんですよね。 冷感時のかかりが最悪なんです。 エンジンが暖まってしまえば１発始動するのに。 何がい ...
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やっと山賊Ｖに乗る事ができた。 実家の周りをチョコットだけだけど。 でも問題が山積です。 アイドリングが安定しなかったので２０００ｒｐｍまで上げてあります。 この状態で何とか安定しているかなぁ～。 １５００ｒｐｍだとエンジンストールします。 そして問題は走り出してから見つかりました。 走り出す ...
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山賊Vのキャブレターを洗浄するのにエアクリーナーボックスを取り外している時に少し考えました。 山賊Ｖのエアボックスの吸気口は1番の様になっています。 雨水混入防止などの観点からかほとんどの純正ボックスはダクト形状です。 ダクトを取り外すと2番の様になっています。 ４番はホンダＣＢ１３００ＳＦ用 ...
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