ハルポン’ｓのブログ一覧

ブレーキペダルを取り付ける際、 ワッシャーと割ピンで抜けないように止めます。 M14用のワッシャーを用意したのですが、 取り付けると外径26mmあるワッシャーの存在感が凄くて。 アルミドレンワッシャーのM14を使いました。 外径22mm、厚み2mm。 ガタが出ない様にペダルのフレーム側に2枚 ...
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良い感じです。 社外品で売られているブレーキロッドは、 傾斜の部分が長く、もう少し緩やかです。 これ以上ロングなスイングアームだと流用は無理だったでしょうね。
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超カブ角目のブレーキロッドをそのまま使います。 長さも10cmロングのスイングアームにちょうど良いんですよ。 カブは真っ直ぐですが、モンキーは曲げが必要。 この程度であれば、パイプベンダー等も必要無く、 バイスに挟んで、メガネレンチを使ってクイッと。 曲げる位置と角度を決めてしまえば、5分く ...
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少し右に傾いているか？ 位置はバッチリ。 トップブリッジにハンドルクランプを取り付けるボルトで固定。 30mmのアルミスペーサーで高さを調整。
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ドリルでガガガと穴を開けて、 金ノコでギコギコとカットして、 ヤスリでガリガリど形を整えました。 借り合わせをしてみると、 フロントフォークと干渉したので、 逃げを作りました。 ミニメーターの取り付けボルトが短いのですが、 ちょっと強引にラバーマウントにしました。
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某ヤフオクでミニメーターを手に入れました。 取り付けるステーも付属しているのですが、 ハンドルポストに挟み込むタイプ？ 位置が気に入らない。 この取り付け方だと後付け感がハンパない。 トップブリッジの形状に合わせて位置を決め。 ステーを作成する事に。 2mm厚のアルミ板を使います。
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