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もともと角目カブに取り付け様と思って買ってあった、
モンキーネオGPダウンマフラー。

けっきょく角目カブに取り付けないまま、
何年倉庫に眠っていただろうか。
もともとモンキー用。

でも、爆音らしい。
中のパンチングパイプも50Φか48Φくらい。
テーパーな形状的にグラスウールも少なそう。

中のパンチングパイプから加工をしたかったが、
溶接跡を見ると難しそう。
でも、市販のエンドバッフルいかにも・・・後付け感がね。

ステンレス製のエンドバッフルを2個使ってメーカー付属っぽくしてみた。

どうやら自分は１９９０年代からアップデートされていないらしい。

某ヤフオクで買って、
届いたはいいが、
エキパイ側の差込口のスチールたわしが気になる、BEETのナサートサイレンサー。

差込口側のリベットをドリルで揉んでバラしてみた。

パンチングパイプがストレートではないか！

BEETのサイレンサーは、
ナサート ベーシック以外、 テーパー状のパルスコーンだと思っていたのに。

パンチングパイプにステンレスウールがしっかり巻いてあり、
その周りにグラスウール。
そして、気になったスチールたわしは？

誰かが詰め込んだのでは無く、
メーカーが最初からステンレスたわしを仕込んでいるみたいだ。

この構造をみると、
音量を抑える方法は結局、
①経年変化を防ぐために、パンチングパイプにステンレスウールを巻く。
②エンドバッフルで出口の径を絞る。
③スチールたわしを詰め込む。
となる。

でも、エンドバッフルはともかく、
スチールたわしとか詰め込みたくなくて、
ストレート排気のまま音量を抑えたくて、
パルスコーンのパンチングパイプが欲しかったのに！

某ヤフオクでBEETのナサートサイレンサーを仕入れました。

モンキーに取り付け様と考えているマフラーが爆音みたいで、
ナサートサイレンサーのパルスコーン(パンチングパイプ)を仕込めないかと。

０８年頃の、ニンジャ２５０R用のスリップオンマフラーです。

エキパイ側の差込口を見ると、インナーサイレンサーが仕込まれている様な・・・？

奥にスチールたわしが突っ込んである様な・・・？

何やら嫌な予感。
こうなると、バラして中を確認したくなる衝動に！！！

カブのエンジンを載せた際に、干渉する場所。

左のスプロケットカバーがスイングアームに干渉する。

モンキーは左カバーは一体なんだよ。
カブはスプロケットカバーが別れている。

干渉しない様に斜めにカット。

ステッカーを貼って、
ウレタンクリアーを塗装しました。

いつもの、イサムペイントを使用。
ステッカーは、ミニモトの北米仕様。
イメージはハーレーファクトリーレーサー　XR750。

ちょっと、
いや、
だいぶ、
失敗しました。

ゴミ付いてるよね。
ホコリ付いてるよね。
梨肌になってるよね。

薄くを何回か繰り返した。
ウレタンクリアーは少し厚いくらいに塗っていく方が綺麗に出来る気がする。
下地のオレンジを塗った後、足付けも足りなかった気がする。

まっいっか。
人に見せる訳じゃないし。
とりあえずこのまま。