ハルポン’ｓのブログ一覧

さてさて
まだもうちょっと
エンジンはかかりませんが
今のうちにリフレッシュをと買ったシート生地に張り替えました。

今回はアンコ抜きなどしていません。
本当はアンコ抜きも盛りもしたいのですがそこまでしていると張り替えがまた延びてしまうので
断念。

初めてにしては上出来じゃないでしょうか。
シートのデザインも変わりイメージもだいぶ変わった感じです。
座面全体が滑り止めのエンボス加工になっているので乗り心地も多少変わっているのかも？
乗るのが楽しみになってきました。

さてさて、
作業着用洗剤に浸け置きしたキャブレターですが、
浸け置いた効果抜群です。
かなり綺麗になりました。

浸けている時は全然汚れが落ちていないと思ったのですが、
汚れはしっかりと浮き出ていました。
刷毛と歯ブラシで軽くこすると落ちる落ちる。
コッテコテだった油汚れもスッキリです。

ただ、まだメインジェットとパイロットジェットの詰まりが取れていないので
エアーを吹かないといけないかな？
エアーで詰まりが取れなかったらジェットを交換になりますな。

こんだけコッテコテだったって事はきっと買った時からジェットは詰まりかけていたんだと思う。
よく走っていたよな。

バイクから外してきたキャブレター。
かなりの汚れで。
洗い油にガソリンや灯油を使うのが一般的ですが
最近、ど～も面倒臭がりな僕としては何か楽な方法がないかとネットで調べました。
そしたらキャブレター等の洗浄用にデイトナのカーボンクリーナーなる物を発見。
コレだと思って鈴鹿の南海部品に買いに行ったが売っていなかった。

デイトナのカーボンクリーナー、注意書きに作業着の洗濯洗剤としても使えると書いてある。
って事は、
その逆も有って事かと、
家にあった作業着用洗剤を熱湯に溶かして浸け置きしてみました。
さて、どうなるものか？

ネットで山賊Ｖの事をいろいろ調べていて、1200のチェーンカバーが250へ流用可能だと知りまして。

早速ヤフオクで探し回りました。
たま～に出出品されてるんですね。
新品を買っても５千円ちょいなので新品を買っても良いのですが目標は送料込み３０００円。
気長に探せばあるんです。


本日ポン付けで取付完了しました。
取付ボルト間隔とボルトサイズが同じ。
付け替えてみても干渉することなくピッタリ！！！

たまに社外品も出品されているみたいですが、違和感もなく高級感がアップしました。
しかも純正は樹脂の裏に鉄のプレートが付いているせいか意外と重たい。
アルミになって少し軽くなっているみたい。
ん～～バネ下重量が軽くなった？

純正部品が使い回しできるのはさすがバイクですね。
しかも排気量関係なく。
車の部品で３０００ｃｃの部品を１３００ｃｃへ流用なんてなかなかできないですからね。

ちょっとづつ出来上がりに近づいてきた。

僕の最初のイメージとは少し違うかな？

取り付けているネジの頭がデカイかな？
ブラインドリベットも考えたんだけど一応取り外し出来るようにしておこうかなとネジ留めにしてみたわけ。

素人のワンオフだから仕方ないだろうけど純正カウルとの間に少し隙間が・・・。
ヤッパリこの辺はピッタリとはいかないよね。
雨の走行で水が入っても嫌だし隙間テープで埋める事にするかな。

塗装は今一なんでやり直そうかまだ悩んでいる所。
だからまだまだツヤ消しのまま。
塗装だけ何とかしたら完成だな。