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トップブリッジを仮合わせしてみた。
トップブリッジとハンドルポストを固定するネジが干渉した。

干渉するんじゃないかと、そんな気はしていた。

そんな気がしていたから、想定範囲内か？

カットするか？

少しずつフロント周りの準備を進めています。

メーターはFTR223のを流用する予定。

メーターステーをアルミ板から作る事も考えたけど、
FTR223のメーターステーをカットしたらぴったりでした。

カットするのにディスクグラインダーまで購入。
たまたま行ったホームセンターで安売りしていて3千円以下で買えた。

金ノコでゴリゴリやってた時と比べたら・・・。

錆びをペーパーで落として、仕上げにツヤ消しブラックで塗装。

きれいになった。

放置してあったトップブリッジの仕上げに、
ウレタンクリアーのつや消しを塗りました。

塗る前の脱脂の為にパーツクリーナーで拭き取りをしたら・・・

塗装が剥げました。

過去に何回も塗装前の脱脂をパーツクリーナーでしていて問題無かったのに？

パーツクリーナーの種類によるのか？
塗料の種類によるのか？

塗料は残っていないので、そのままウレタンクリアーを吹き付けました。

あぁぁぁ

カウルの表面をパテで修正していきます。

まずは、パテ盛り前の足付けと表面の凹凸をならすために、紙ヤスリで軽く研磨。

その後、厚づけパテを気泡やヘコミ部分を埋める用な感じで、ヘラで薄く塗り込みます。

それをまた研磨。

気泡や形状を見ながらパテ盛り→研磨を繰り返します。

こうする事でパテの量も少なくすみ、研磨する労力も楽に成ります。

形状を整える大事な作業です。
出来上がりを左右する腕の見せ所です。

カウルを車体に載せてみた。

現物合わせで少しずつカットしていった。

イメージでは、もっとスマートなはずなのに、
何だか、ずんぐりむっくりしている。

カブラのシートを使う事にしたから、最初の予定よりも厚みが出来たかな。

フェンダーも見えるし。
でも、フェンダーを隠れる様にすると余計に厚みが！

なかなかデザインをまとめるのは難しいね。