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大まかな原型が出来上がりました。

この後に石膏で型取りをして、FRPを貼り込みます。

最終的にはFRPにしてからも修正が必要なので、
原型はここまでで。

カブラシートをゲットしました。

破れていますが、張り替える前提なので値段で決めました。

これに合うようにシートカウルの原型を成形していきます。

N-BOXのバッテリーが弱ってきたみたいだ。

アイドリングストップしなくなってきたし、
嫁もエンジンの掛かりが悪い時があると言う。

交換は自分で出来るからホームセンターへ行った。

N-BOXのバッテリーの型式は？？？
『M42R』

初めて見た型番。
僕がガソリンスタンドでバイトしている時はなかったよ。

どうやら、アイドリングストップ専用らしい。
ホームセンターはお取り寄せ商品になっていた。
しかも13800円＋税。

エコカーなのに、0W-20のオイルといい、バッテリーといい、メンテナンスが全然エコじゃない。

いつも行くホンダへ電話しても在庫が無く、納期も未定だと言われた。

某Amazonで探すと『在庫あり』
どうせ自分で交換する予定だったから発注しました。
しかも7668円ポッキリ。

さすが某Amazon。

長期在庫品なのか？
口コミ見るとN-BOX交換している人の多い事。

シートカウルづくりを再開した。

再開と言うか？
前回、失敗へのリベンジだ。

しかも今回はちょっと（気合いだけ）本気。

ネットで作り方を検索していたら、
K＆Hと言うFRP屋さんの『血と汗と涙のシートカウル製作記 』にたどり着いた。

もちろんプロの様には出来ないが、
ある程度拘りたいかな。

形状はトラッカーシート。

シートカウルと座面を分割にして、
シートの跳ね上げを出来る様にしようと、
シートベースも作るつもりでいた。

でも、あきらめた！
純正のカブラシートと同じものをわざわざ作ろうとしていた。

某ヤフオクで安いカブラシートを探すとしよう。

バイク用のジャケットをかった。

以前、デグナーの冬用のジャケット持っていた。
右手を怪我した時に必要無いと思ってしまった。

カブに乗る様になり、いざと言う時の保険にプロテクター入りのジャケットが欲しいと思い始めた。

某ヤフオクを物色して、いろいろと悩んだ。
最終的にデザインでイエローコーンにした。

しかもメッシュジャケット。
ちょっと古いモデルたけど美品。
というか毛羽立ちもなくかなり綺麗。

派手すぎず、でもライダースってわかる感じ。
嫁にジャージみたいと言われたが、これ着てカブに乗ってたら良い感じだと思う。

プロテクターは付いていないが、プロテクターを入れるポケットは背中・肩・肘・胸とフルコース。

胸にプロテクターを入れれるのは嬉しい。