ハルポン’ｓのブログ一覧

プラモデルのアオシマ　スーパーアスラーダ01が、
まだ、まだ、途中まですが、
グラスホッパー2を組み立て始めました。

キット付属は、フリクションダンパーと言う、
いわゆるバネだけですが、
とりあえず、
最初から、
オプションの、
オイルダンパーを組みます。

フロントは、
ピストンバルブを3穴のを使い組みました。
リアは、
スプリングをキットの物使い、
ピストンバルブを3穴のを使い組みました。
前後ともに柔らかいセッティングにしているのですが？

ただちょっと、
伸び切った所から縮み始める時、
縮み切った所から伸び始める時、
引っ掛かる感じがあるから改善したいな。

ラジコンを買いました。

『グラスホッパー2』
タミヤの復刻版シリーズです。
初販は1988年です。

小学6年の時に初代のグラスホッパーを買って貰って遊んでいました。
その後、高校生の時に、京商のフェアレディＺで遊んでいました。
それから何十年振りかのホビーラジコンです。

買おうと思ったきっかけは・・・
YouTube。

YouTubeでグラスホッパー2の動画を見て。
そして、ローリングリジッドアクスルと言うサスペンション形式に興味が湧いて。

グラスホッパーはリジッドアクスルと言うサスペンション形式で、後から発売されたホーネット以降はローリングリジッドアクスルと言うリアのサスペンション形式が採用されています。

簡単に説明すると、
リジッドアクスルは、リアタイヤが上下にしか動きません。
ローリングリジッドアクスルは、リアタイヤがロール方向に動きます。

この、ローリングリジッドは、『カックン現象』と呼ばれる発進、加速時にギアボックス自体が動いてしまう持病があります。
いろいろな方が、対策を考えて改造しています。

自分的には他の方の対策が「何か違うなぁ〜」感がありました。
で、
ローリングリジッドの対策で自分の考えがまとまった時に、ネットで画像や動画を見ても、よくわからない部分が有り、実際に確かめたくなりました。

さて、どうなる事やら。