ハルポン’ｓのブログ一覧

タイヤをロープファイルに交換しようと、タイヤとホイールを買いました。
OP.88 6024･4駆前輪スクエアスパイクタイヤ2本セット
OP.84 6029･後輪スクエアスパイクタイヤ
SP.1205 2WDアストラルディッシュホイールF(60/19)
SP.1206 オフロード アストラルディッシュホイールR(60/29)

リアを六角ハブにするための、オプションパーツも購入。
OP.913 マイティフロッグ（2005） アルミ・ホイールアダプター

タイヤをホイールにはめる時に、
指に水膨れが出来ても頑張って組んだのに、
リアダンパーに当たるやん！！
ノーマルなら当たらないのだろうけど、
内に入っているやん!!

ホイールのハブ位置が違うんだ。
純正はホイールの中心くらい。
アストラルディッシュはホイールの外側ディッシュ部。

そりゃ内に入るよな。
使えんな。

足回りの強化として買った、
KO PROPO 36852 サーボタブスペーサー (4個入)
の、サイズが合わなくて使えません。
ネジ穴にハマりません。

そこで、
ふと、
CVAオイルダンパーに付属していた、
『フランジパイプ短』が使えるのではないかと？

ネジ穴にハメた感じは良い。

長さが長いので、
小さくて削りにくいげど、ヤスリでコツコツと削りました。

グラスホッパーを、
公園で走らせていると、
途中からステアリングが曲がったまま戻らなくなる事が有りました。

公園と言っても、
整地されている真ん中ではなく、
フェンス沿いの荒れた部分をわざと走らせていたねで、
2〜3回くらいフェンスに激突しています。

そこで、サーボの固定をきっちりさせる為、
足回り強化の部品を買ってみました。

タミヤ　OP-596 アルミサーボステー (ショート)
KO PROPO 36852 サーボタブスペーサー (4個入)
タミヤ　SP-1000 ハイトルクサーボセイバー (ブラック)
ターンバックル

これで、直るわけでは無いと思うのですが。

タミヤ　グラスホッパー2
ラジコンの話しです。

カックン対策プランAを考えて来た中で、ダンパーの動きが気になりました。

元々のグラスホッパー（2じゃない元祖）は、ギアボックスが上下にしか動かない構造でした。

グラスホッパー2 は、ロール方向にも動く様に改良されたシャーシなのですが・・・
ダンパーの取り付け位置は変更されておらず、上下の動きは良いのですが、ロール方向の動きが渋いかなぁと？

カックン対策でギアボックス側を外側へ移動させたら、ロール方向の動きもスムーズになった気が。

そこで、ギアボックスのダンパーステーを外側へ20mm移動させました。
ホームセンターで売っている、POMのパイプを間に入れただけです。

いちいち、ステーを付け替えてまで走り比べをするのは面倒臭いのでしてない。
（時間が有ればしたいな。）
でも、ロール方向の動きは良くなった気がする。