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早いもので、今年も大晦日になってしまいました。

昨年に引き続き、今年もいろいろなことがあった1年でした。
例えば大雪…。 豪雪地域に住んでいたころの経験が、まさか温暖な地域で活躍するとは考えてもいませんでした。雪かきスコップ、捨てずに取っておいてよかったです(^_^;)


86君関連での大きな変化としては、やはりサーキット走行の趣味を復活させたことだと思います。
チャレンジ精神を忘れない良き仲間達に恵まれて、本当に良かったと思います。
いつも私のわがままな計画にお付き合いいただき、ありがとうございました。
これからもよろしくお願い致します！


現在の86君は、スタッドレスタイヤの装着が完了し、このような姿になっています。


スタッドレスタイヤを装着している間は、サーキットを走ることができませんが、来年のサーキット走行再開に向けて、いろいろな準備を進めていく予定です。
まずはこれから… (BRZ TS専用部品。定番のステアリングラック用ではありません。)


皆様、よいお年をお迎えください。
では(^O^)／

ストレス発散と運転技術向上のため、FISCOショートコースで全開走行をしてきました。

まず1日目…。
これまでは、VSC=ON(スポーツモード)で走行していたのですが、複数回の走行でコースにも慣れたことから、今回はVSC=OFF(トラクションコントロール長押し)にして走行してみました。
結果、カウンタステアの遅れとスロットル操作ミスにより、見事にスピン…。(笑)
スピンモードに入ったときに、冷静にブレーキ操作ができたので、コースから逸脱したりすることなく、無事に復帰できました。
自分の運転が、いかに電子デバイスに助けられていたのか、身をもって実感しました。


次に2日目…。
先日の反省もあり、VSC=ON(スポーツモード)の状態で、できる限り電子デバイスの介入なくスムースに速く走るためにはどうしたらいいのか、いろいろ試しながら走行してみました。後で振り返るために、FISCOショートコースの屋内観戦席に、ビデオカメラもセッティング…。
(本当は車内に設置したかったのですが、がっちり固定しないと走行中に吹っ飛んで危ないので、今回は諦めました…。)
結果、自分の走行ラインが突っ込み重視になっていて立ち上がりが苦しくなっていること、そのため、立ち上がりでスロットルを開けられない→無理する→VSC作動orスピンといったことに気づきました。

サーキット走行、安全にいろいろ試せて楽しいですよ～！

なお、サーキット走行前には準備が必要です。
例えば牽引フックの装着。CUSCOなどからレース用のフックが発売されていますが、純正品でも問題ありません。前後に装着するため、フックは2本必要です。(車載されているのは1本なので、注意が必要です。納車時に車載とは別に2本渡されているはず…。)



あと、ガソリンの残量にも注意しましょう。
サーキット走行中の燃費はとても悪いです。

FISCOはサーキット併設のガソリンスタンドがありますが、山間部にあるミニサーキットなどではガソリンスタンドまで距離がある場合があります。