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  5. EKの末路（重量化への道その１） [偽Ｒ]
マイナーなEK4でサーキット
イイね！
   
2009年02月10日

EKの末路（重量化への道その１）

EKの末路（重量化への道その１） 軽いことへの未練がありますが（苦笑
安全を最優先でロールケージを装着します。








まず１日目。
車室内のモノを全て撤去してケージを仮組しました。
すでにフロアに穴あけ済み、後戻りできません。
画像は作業途中です。


この後は、
MDI
ヒーター（真ん中の白い部分）
ABCペダルとフットレスト
インシュレーター
リアハッチ＆ガスタンクのオープナーとワイヤー
サイドブレーキワイヤー
配線全て
撤去して本日の作業終了です。


私の車はなぜか白いクリップが全て硬化してて、
綺麗に外れてくれません、パキパキ割れちゃうんです。
なんでだ？？

ブログ一覧 | 重量化への道 | 日記
Posted at 2009/02/10 12:32:59

   

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この記事へのコメント

ChaRa★腹黒
2009年2月10日 13:47
斜めバーがあるって事は…
ダッシュ貫通７点式ですか？
サーキットだと車の挙動がかなり変わりますよぉ～（笑）
自分のにもついてますがないほうが扱いやすいです（笑）
コメントへの返答
2009年2月11日 0:09
はい、正解。
貫通７点式です。

そんなに変化しちゃうんですね、足周りセッティングしなおししなきゃいけませんね。

無い方が扱いやすい、完成したら試してみます。
※※パパ
2009年2月10日 14:48
これで立派なレーシングカーですね！
コメントへの返答
2009年2月11日 0:10
ヒーターは元に戻して使えるようにするので、まだ？たぶん？「普通の走行会仕様」です（笑
三十爺
2009年2月10日 14:59
その２を期待しています
コメントへの返答
2009年2月11日 0:12
今日も作業お手伝いしてきたのですが、デジカメにCFカード入れ忘れたので画像撮れませんでした。

ちょっとした事件が・・・
satoh
2009年2月10日 20:17
こっこれは！

まるでＥＧの末路の再現？
髭も付いてまさしくワークスカーになりますね！
コメントへの返答
2009年2月11日 0:14
satohさんの後追いです。

こんな車でも、スタイリッシュというか、見た目も考えたことしました。既に走悟さんから情報入ってるんじゃ？？
CU-MS（クー）
2009年2月10日 20:53
これは凄いです・・。

もうホンモノですよ。
ちょっと憧れだったり。。。
コメントへの返答
2009年2月11日 0:17
完成しても、カーステ＆ヒーターの快適装備が残ります。

重くなりますが、安全最優先！
ボディ剛性はあまり期待していませんが、謎の追加加工でどうなることやら？

クーさんも重くなって憧れを実現しちゃいませんか？
フジミン
2009年2月10日 23:13
う・美しいっす＞＜
走るための車の本来あるべき姿と言うか・・・
憧れますー^^
コメントへの返答
2009年2月11日 0:25
まだ美しくないですよぉ、
インテ・シビックともタイプＲならメルシートとインシュレーターが最初から付いていないので、もっと綺麗に仕上がるんです。

あるべき姿、そうですよね。
おっしゃるとおりです。

後日、安全について考えていること、気になっていること、をアップしますね。
ぶち＠
2009年2月10日 23:29
茂原の常連さんは
ドアの内張りプラダン
剛性に関係ない鉄板カット
給油口のワイヤーまで無くしてましたよ
コメントへの返答
2009年2月11日 0:26
あう、
彼らのところまではまだ遠いですね。

ワイヤーは撤去するかも。
よし＠みやう軍団
2009年2月10日 23:49
何処かで見た記憶が(爆)
メルシートが除去出来るので軽量化も出来ますね♪

すっかりレーシングカーですね☆
オイラも何時かは・・・・・
コメントへの返答
2009年2月11日 0:29
何処かのパクリです。
あそこまで連載できるといいのですが。

インシュレーターはかなり重かった（驚
メインアーチと同じくらいの重さです。

エアコンが壊れたら逝きますよね（圧

   

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何シテル？   03/04 13:38
小心者のオヤジです。 ひょんなことから サーキットにはまってます。
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