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イイね!
2006年12月26日

部品が届いたのですが・・・

部品が届いたのですが・・・ なんと言うか、初期不良っぽい。
気にしすぎなのかなぁ?








モノはエキマニなのですが、
どう見ても1番と2番のパイプが交差する部分に
隙間がないんです。

製造元とのやりとりで
「あたってても使用に際しては問題ありません」
ほんとかぁ???
熱膨張した時に干渉してビビリ音の原因になったり、
最悪割れるんじゃ???

遮熱バンテージ巻きたいので(実際には巻かないと思いますが)、とお伝えし、
最低でも1mm隙間があるものに交換してもらうことになりました。

対応は良さそうなので安心しました。
あ、返送料の負担を聞くの忘れた!
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2006/12/26 09:53:17

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この記事へのコメント

2006年12月26日 10:02
う~ん。

これは、クレームでしょう!?(~_~;)

でも、偽Rさんは気にしない方だたっと・・・。(?_?)
最悪、どちらかをへこませれば・・・。

メーカーは、問題なしと言っているのですよね~。
コメントへの返答
2006年12月26日 11:06
新品ですもん、気にしますよ!

凹ませたら排気効率悪くなるっていうし・・・

交換OKらしいので交換してもらいます。
2006年12月26日 10:05
えっ、マキシムコーヒー?
これは交換でしょ?
でも送料は???
微妙ですな!
着払いで送るか元払いで送るかもう一回電話して確認するか!
究極の選択!
コメントへの返答
2006年12月26日 11:08
ブレンディです(笑
なんでわかっちゃったんですか?って判ってあたりまえか(爆

接合部分の綺麗なことにビックリしてます。
高いだけのことはありますね♪
2006年12月26日 10:18
やはり新品はキレイですね。
干渉して割れたらイヤですな!
装着してすぐに割れれば文句も言えるでしょうけど、時間が経ってからだと「いまさら言われても・・・」なんて返答が来そうですね。


二号機も交換しようかなぁ・・・・
現在の排気系はは16B用純正です(笑)
コメントへの返答
2006年12月26日 11:11
そうなんですよぉ、半年使ってから割れたんじゃ文句言えなさそうなので、交換してもらうことになりました。

16B用だと下がってるんじゃ?
たぶん余るだろう無限4-2-1、B16A用使います??
2006年12月26日 16:29
ありごとうございます。是非使用させていただきます!
と返答したいのですが、触媒も16B用になっているコトと将来16B(18C)を載せるときに使えなくなってしまうので・・・・・気持ちだけいただきます(涙)

>16B用だと下がってるんじゃ?
確かに一番低い場所はエキマニです(笑)
オイルパンとのクリアランスが広いから一石二鳥状態です!

16B用のRSRと5ZIGENのエキマニも持っていたりする。中古ですが・・・
コメントへの返答
2006年12月26日 16:58
行きつくとこは、やはり18C
いいですよね!
とことんまでやって20Bとか(爆

色々な部品お持ちなんですね(驚
さすが2台体制!
2006年12月26日 17:19
エキゾーストの速度は最高で音速を超えるので・・・少しの凹みが・・・ね?

でもソレに気が付く人は居るのだろうか・・・?

専門誌を読んでて??ってなりました。
まぁ~気分的には嫌ですよね。

そう言えば・・・
オイラの無限の4-2-1は普通にバンテージ巻けたな~。


コメントへの返答
2006年12月26日 17:29
鈍感な私には無限4-1にありがちな潰れでも判らないとおもいます。

もしかしたらバンテージ巻くことになるかも。
2006年12月26日 17:23
4-2-1のエキマニとはなかなか通ですね(^^)
エキマニ交換ついでに例のブツもはずして漢の
フルラジ化ですよね!?
コメントへの返答
2006年12月26日 17:32
最近、縁石使って走ることがあるので潰れ対策で4-2-1です。
オレボでも推奨だし。

最後の?快適装備は残しますよ
フルラジは・・・
夏前に考えます(笑
2006年12月26日 20:08
マキシム良いですよ~、最低地上高も確保されてますから。
後はエアクリをどうするかですね?
コメントへの返答
2006年12月27日 8:46
よしさんのインプレでこれに決めました(笑
エアクリは今使ってるものをフィルターのみK&Nに交換して使うつもりです。

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「ワイパーブレード買いにいくとこ」
何シテル?   03/04 13:38
小心者のオヤジです。 ひょんなことから サーキットにはまってます。
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