偽Ｒのブログ一覧

３月から年間４戦行われた、無限サーキットチャレンジ。
今回もタイムアタッククラスに参加してきました。

場所は筑波サーキット、コース１０００。
いつものサーキットです。





受付してアンダー2200ccの参加者を見ると
優勝候補のＥＦさんと私、他２台はビート・・・
この時点で年間２位が決まっちゃって拍子ぬけ。

今日１位になっても、ＥＦさんが２位になることは確実で、
ポイント差をひっくり返すことはできません。
ＥＦさんが車両トラブル等で走れなきゃ別ですが（汗

この時点でモチベーション思いっきり下がってます。


１本目
練習枠は、アンダー2200cc、シビックＲ、インテＲの15台で混走になります。
コンディションのよさそうな朝１にベスト更新を狙い、
早めにコース入口に並んだのですが、EK9が１台前に・・・
コースインを待っていたら係員が近づいてきて窓をコンコンと。
何だろ？車検受けてるし、何かやっちゃった？と思ったら、

係員「あのぉ、アンダー2200クラスで問題が・・・」
ん？私は問題ないはず、ビートのこと？？

係「車検でちょっと問題がありまして、あ、偽ＲさんではなくＥＦさんなのですが」
　「彼、助手席がないんです、レギュレーション違反なので
　　賞典外にするかウエイトハンデを載せるとか検討してます・・・」
　「偽Ｒさんはどちらがいいですか？」

おいおい、それを私に決めさせるなよぉ、
事務局の仕事だろうがぁ、なんて思う。
レギュレーション違反って、今までチェックしてないじゃん！
私含め皆さん、過去３戦助手席外しは当然の如くしてたし。

私の中で悪魔と天使のせめぎあい　（苦笑

黒い悪魔のささやき　
　「お前は金かけてしっかり道路交通法適合車両にしたろ？」
　「レギュレーションに合わせた苦労はなんだったんだ？」
　「当然賞典外にしてもらえ！」
　「あひゃひゃ　これで今日１位、年間も１位♪」

白い天使は
　「いいじゃん、今までお前も外してたろ？」
　「ウエイトハンデなんていらないよな？」
　「草イベントなんだから楽しもうよ！」
　「俺も助手席外すからそのままでいいって言えよ」

で、どう返事をしたのかはご想像にお任せします。


走行開始ですが、
前にいるEK9さんがタイヤを温めるのに５ラップも使ってしまったので
コンパウンドの柔らかい私のタイヤはその時点で終わっちゃいました。
抜いてしまおう、と思ったのですが各直線で左右に振るので無理。
まあ、こんなもんでしょ。
42.246


２本目
８秒差のある車の混走なのでとても走りにくくて・・・
ブレーキの練習に専念してました。
41.240


３本目
アタック枠前の最終調整で
リアの車高調整、３ｍｍ落し。減衰１段変更。
気温、路面温度とも１２月とは思えないくらい上がってて
車が重く感じる枠でした。
車高調整は正解かも、乗りやすくなりました。
41.729


４本目
今年、真剣に走るのはこの１５分が最後。
周りの車からも緊張感の漂う楽しい１枠、
順位なんかどうでもよく、４０秒台が目標です。

走行後、車載動画見たのですが
「落ち着け、落ち着け」とか
「丁寧に、丁寧に」とか言ってるんです。
喋るなんて珍しい、変なヤツだなぁ。

前日、主治医に言われた、
「アタック中にメーター見るな！　耳タコ使いなはれ」
「コース知ってるやろ？　メーターじゃなく次コーナーを意識せい！」
これを忠実に実行、あとでワーニング値チェックしたら
９１００まで回ってました。

４ラップ目に自己ベスト、４１．２２３
結果、目標の４０秒台出ず・・・


閉会式と表彰式
ＮＳＸクラス優勝、ターコイズさん
S2000クラス優勝、監督さん
アコードトルネオクラス優勝、ぶちさん
インテグラＲクラス、？さん
シビックＲクラス優勝、CU-MSさん
アンダー2200クラス優勝、ＥＦ（CR-X）乗りさん

私は年間２位でした。
１年間、４戦続けて参加してポイント積み重ねただけの結果です。
結局１回も１位を取ることができませんでした。

来年は４０秒台とか１位を取ってみたいなぁ。

当日参加された皆様、楽しい会話等、ありがとうございました。

今年21回目の走行は、
のんびり、のほほんとした走行会に参加です。

今回はフロントのみA050豆乳、
期待と不安が入り混じりです。







１本目
冷間2.0スタート。
さすがに冷えていてなかなかタイヤが温まらず・・・
やってしまいました。
１コーナーでインの芝刈り。
そのままくるくる回ってコースに戻り、
今度はアウトの芝刈り。
エンジン止まってチェックランプ点灯（泣
そのまま芝の上を走ってピットで洗車です。
41.857


２本目
芝刈りの記憶が抜けきらず、減速しすぎ。
050の使い方も把握できず・・・
41.927


ここでインストラクターさんにヘルプ、
以前、乗ってもらった全日本ジムカの斉藤さんにお知恵拝借。
斉「えーと、シビックだったよね」
お、覚えていてくれたんだ！
「050？もしかして048と同じ乗り方してるでしょ？」
はい、こじってます（滝汗
「だめだよ、しっかり荷重かけてやらないとさ」
「縦方向が強くなってるから、それをうまく使ってみて。
　55S使ってたよね？同じように走ってみて。」
はい、ためしてみます。


３本目
斉藤さんの教えを頭に入れて走ってみる。
41.9
41.9
41.8
41.6
41.8
１本目でリアにフラットスポットができたのか？
いつもより盛大にリアがロックしてます。
なんとなぁ～く、使い方がわかってきたような気がするのは気のせいか？


４本目
リアのロックがさらに激しくなってきたのですが、
姿勢が乱れなければいいと、そのままハードブレーキ（汗
42.0
41.6 ベストまで0.05　くっそぉ・・・

クーリングして頭も冷やします。

41.8
41.5 うっく、ベスト更新きた
41.5 もうちょい欲しい！
41.398 ここまでか？

再度クーリング
気合い入れてあせらず・・・

４１．３２２　
41.389

なんとか自己ベスト更新できました。


５本目
最後なのでタイヤ滓落としの枠にして
ゆっくり適度に荷重をかけて走っていたら・・・
知らない間に・・・

４１．３２１
０．００１秒ベスト更新（苦笑


ベスト更新したのはいいのですが、
ロックさせまくりで
リアタイヤが見るも無残な姿になっちゃいました。
純正サイズなら安いとはいえ、３万は痛い・・・
買わなきゃ無限ＣＣ走れないし・・・

まさかまさかの台風で
１日中ウェットでの走行でした。

ドライ＆Ｓタイヤでの走行に備えて
初期に効くブレーキパッドに交換したのが裏目に出て、
ブレーキペダルに軽く足を乗せただけでロックしちゃいます。
満足に走れないので、ほとんどの周回を３速ホールドで走ってました。
しまさんを追走したけど、少しずつ離されていくのがくやしいかも（苦笑

なんかねぇ・・・
ストレスの溜る１日だったかもしれません。


走っても楽しくないので？
スーパーラップクラス（タイムアタッククラス）を観戦です。
ＥＫ９ジムカーナ仕様とＥＧがレースさながらな走行していて
ウェットにもかかわらず４４秒台（驚
５５ＳのＳＲ２でもあんなタイムが出せてしまうのはビックリ。
やはり腕なんだろうなぁ・・・


EK9の皆さんは初サーキットの方が多数、雨にもかかわらず
とても楽しそうに走っていたのが印象的。
いい笑顔してたなぁ。
次はドライで一緒に走ってみたいです。

前日の天気予報では午前中雨でしたが、
ドラミのころにはあがり、
路面はドライ♪


今日、午前中はＳ、午後ラジアルに。
素直に全枠Ｓで走ればよかった・・・

目標タイムはＳで41秒中盤、ラジアルで42秒後半にします。

１本目
ドラミ後、走行開始まで１０分しかなくて
着替えたりしたら始まっちゃいました。
ピロロ・ピロロ・ピロロ
ピットでうろうろ、２周遅れて走行開始です。
冷間2.0、温間2.5
減衰Ｆ５段戻し、Ｒ５段戻し、

電子部品投入でギア選択の実験、
レブxx00、VTEC5500、燃調はちょっと薄めなのか？

なんとか1周のみ41.904
後は42秒前半。
ラップタイムのバラつきが激しすぎです。


２本目
温間2.1に
減衰前後とも４段戻し、
暖かく（暑く）なりそうな予感、
この枠が当日ベストコンディションになりそうなので
10分前から並んで先頭確保（笑

交換した電子部品のおかげで
レブを気にせず踏めるようになったので
ストレートから３コーナーまで３速ホールド、
４コーナー２速踏めるだけ踏むことに。

41.9とか41.8のなかに混じって
自己ベスト更新、４１．６３５

まだまだなタイムですが、
冬場がとても楽しみになってきました。


３本目
自己ベストが出たので
３コーナー、４・５コーナーで
１速を使う練習枠にしちゃいました。


この後は走りません、というか走れません。
理由はトラブル編で。

終わるのをじぃ～っと待っててもしょうがないので
インストラクターさん運転のロードスターに同乗させていただきました。


太陽さんさん、しっかり日焼けして顔がヒリヒリしますが、
楽しい１日でした。


PS.
よしさん、
車交換走行できなくて申し訳ない・・・

　５日　　TC1000　（ のんびりした走行会 )
２７日　　TC1000　（ シマ＠たらこさん取り纏め？プロクル走行会 ）

５日は、タイヤの山が１分山なので使いきることと、
現地で入手する予定の新ブレーキパッドの使用感になれること。
今のセットはフロントが弱くリアが効きすぎな感じなので
フロントの効きをよくしてみます。

２７日は、ラジアルでの走り方のお勉強になりそうです。


今年に入って既に１９回も走ってる・・・
走りすぎかも。