偽Ｒのブログ一覧

CU-MSさんのこれに触発され
シートの表皮を剥がして洗濯しました。




洗剤使って手洗い、軽くモミモミしただけですが、
半年使ったエアクリを洗浄したのと同じくらい、
汚れが出るんです！
これからは定期的に洗濯するようにします。




乾かして元のとおりに装着するのですが、
そのまま戻しても面白くないで、
わき腹サポートを向上させるよう、
スポンジ追加してから表皮装着しました。

結果、サポートはあまり変化無しです。
厚さ１ｃｍのスポンジでは足りないのか・・・

先日、主治医さんのところで世間話していたときに
モチュールの営業さんがパッケージ抱えて来店。

なにやら新しいデフ・ミッションＯＩＬを届けにいらっしゃったらしい。

その場にいた人に、懇切丁寧に商品説明をしていただきました。






従来のＦＦ－ＴＹＰＥ２（ 75W-90 ）のように柔らかいけど、
　　（チャタリング音を抑える）
コンペディション（ 90W-140 ）と同様にせん断性能に優れ、
シフトフィールも向上、
熱ダレにも強いそうな。

名称はＦＦ－ＴＹＰＥ１

あれ？　後から発売なのになぜか数字が小さくなってます。


あれから数日経過したのですが、
まだ主治医さんのところで誰も使ってないようなので
人柱になってみました。


交換後は、

お！　バキバキ音しない♪
今までバッキンバッキンバッキン、ぐごごぐごごと騒がしい車庫入れでも
ほとんど音がしません。
くんくんくん・・・　くらいは音出ますけどね。

シフトフィールはＴＹＰＥ２よりいい感じ、
柔らかいのですがカチっとした感触です。

次回サーキット走行（８月末？）でどうなるか？
熱ダレしないでトラクションかかるか、試してみます。

明日の天気予報は１日中雨・・・
無限サーキットチャレンジ（アタック）に参加の皆さま、
現地でお会いできるのを楽しみにしております。



明日、現地で雨中タイヤ交換したくないので、もうかえちゃいました。
筑波までの100キロ弱でタイヤのおいしいところ使い切ったりして（謎

投入予定だったA050のＭコンは
しばらく放置になりそうです。


ガラス全部にクリーナー大量に散布して磨いてみました。
これで曇りと縁が無くなるといいなぁ。


給油して早めに寝ます。
ではでは。

エアコンの撤去した時に
先日のコレを修理しました。
ついでに画像のモノに交換です。










まず、水周りのチェック。
サーモケース？を外しましたが
漏れた形跡はありません。
液体パッキン塗りなおしました。


次にデスビのチェック。
ちょっとＯリングが緩いけど
ここも漏れないようです。
念のためＯリング交換です。


最後に疑わしいのはヘッドカバー。
開封しようとしたら
ネジとボルトが共回りしちゃってます。
主治医さん曰く「トルクあたってないよ、これ」
２本緩かったようで、これが漏れの原因のようです。
見えているネジを全てトルクかけなおして
パッキン交換してみました。


今のところ漏れは止まってます。


水周りをいじったので、ついでにＬＬＣを交換です。
今までは純正の緑色ＬＬＣでしたが、
今回からワコーズ、ヒートブロックを使ってみます。
これ、いい感じです！

今日は代休でしたので
主治医さんのところで作業してきました。







私が手伝ったのは
　　タワーバー着脱
　　バッテリー着脱
　　バッテリー台着脱
　　知恵の輪配管撤去
　　グローブボックス着脱
　　ラジエターホース揉み揉み
これだけです（汗



画像は作業終了後に撤去物の重量計測したもので、
配線、ネジ、冷媒などの重量を考慮に入れると




２０キロの減量成功です。


これには主治医さんもビックリ。


車の変化に鈍い私ですが、
自宅に帰宅するまでの街乗りだけでも
明らかにフロントの挙動が軽くなったのが感じられました！


今週末が楽しみです。
晴れなくていい、ドライで走りたい・・・