偽Ｒのブログ一覧

傷だらけだったボンネットを
新品に交換しました。

なぜ傷だらけになったかは
聞かないでください・・・
自分のアホさに嫌気がさします。




奥が今までのダクト付き、
手前がSPOONのダクト無しです。


ボンピンですが、
噂で普通モノでは車検で突起物と判断され、
落とされることがあるらしいので、
主治医さんの嫌がるエアロキャッチにしてみました。


新品ボンネットにいきなり穴あけるのは、
もったいなかったかなぁ。

明日から富士スピードウェイでＦポンの前座、
シビックワンメイクレース（FD2）が開催されます。


今年から参加者の１名をサポート＆車メンテナンスすることになった主治医さんが、
「人間足りん、猫の手も借りたい！　手伝って！」
と仰ってたのでお手伝いに行ってきます。


やることは・・・
タイヤ交換、
洗車、
マーキング、
こんなことくらいしか出来そうもないけど、
主治医さんの指示でテキパキ動いて、
少しでも役に立てればいいなぁ。


あの車では上位に食い込むことは難しいと思いますが、
日曜の決勝はウェットが予想されるので、
車のよしあしではなくドライバーの腕でなんとかなるか？


ワンメイク車両がどんなふうになっているか、
公表できる範囲で後日公開できるかもしれません。


ちなみに隣はピストン西沢です。

来週からの重量化に合わせて、
コレを豆乳します。






ダッシュボードから何から、車内のものを全部撤去してから
車内塗装とロールケージ装着しますので、
ついでと言ってはなんですが、
豪華仕様ＲＸ用ゴム付きアルミペダルに交換しちゃいます。


でも、普通に交換するのでは面白くないので、
私の足に合わせるように少し曲げて踏みやすくしてみます。


明日はTC1000、
楽しんできます。

前回の走行から羽を装着しました。



当分は公開しないつもりだったのですが、
かづしさんにあっけなく発見されましたので、
　（当然か）
公開しちゃいます。



ハッチバックにGTウイングは似合わない！
形は純正のままが１番！
と思っていましたので敬遠しておりましたが、
DC2乗りさんが昨年、
「今年は空力じゃぁ！」の宣言とともに投入、
本庄、もてぎロードコースとも効果アリとのことでしたので、
私もブレーキ時のリア挙動を安定させるため、投入しちゃいました。


モノはボルテックスのハッチバック用、TYPE H1
専用取付ステーでEK9純正羽の台座を使用し装着するものです。

幅は1350mmで車検通過できるのですが、
車体から20mm以上離れて装着となるので、
このウイングを装着した場合、車検には通りません。
サーキットのみでの装着、
街乗りではEK9純正羽に戻さないといけません。



さて、羽の効果は？

100キロ程度での走行でリアの安定性が上がった。
低速でもリアがどっしりと安定しているように感じる。



いまだに装着した姿には違和感を覚えますが、
スタイルを気にしなければなかなかいいモノのようです。

車購入から１２年間、
１回も使ったことのない部品を撤去する準備で
こんな部品を入手しました。


EKシビックの低グレードに使用されている、
穴を塞ぐための部品です。


これで何ｇ軽くなるんだろうか？