偽Ｒのブログ一覧

ご存知の方もいらっしゃるとは思いますが、
私、シフトチェンジが下手なんです。

３－４速は直線的な動きなので普通ですが、
２－３速のクランク操作がとても苦手です。


諸悪の根源？は、
シーズのドライビングポジション・シフト。

通常のクイックシフトとは違い、
前後、左右、高さの調整が出来て、
自分の好きなポジションにあわせることが出来る優れもの。

でも・・・
チェンジロッドとの連結部分に隙間がありすぎて
左右の剛性感が薄いのです。


シフトダウンなら影響はあまりないのですが、
２速から３速にアップする時に、操作が遅くなってるようです。

車載で見ると、上手い人に比べタイムロスが０．５秒くらい。
TC1000では２－３アップの回数は、少なくて２回、多くて３回。
単純に考えて、０．５秒ｘ２回＝１秒のロス
アクセルを踏んでいる時間が１秒違うことが、
どのくらいタイムに影響があるかわかりませんが、
ドライビングポジション・シフトをやめて、
ＥＫ９の純正チェンジロッドとシフトレバーに交換してみます。