偽Ｒのブログ一覧

土曜に、お借りしていたミッションの返却とあわせて
組みあがっていたミッションを載せてきました。

今回組んだ内容は、
１速、純正　３．３２
２速、純正　２．１０５
３速、SPOON　１．５９１
４速、SPOON　１．２８
５速、純正　０．８４８
ファイナル、インテ98純正　４．７８７

クラッチ、カバーはインテ98純正、
フラホはTODA。


主治医さんのところでも初めての組み合わせらしく、
「早くサーキット走ってきて（笑」
「時間ある時でいいから試乗させて♪」

もしかすると・・・
やっちゃったかもしれません（謎


バリ取りしてもらっているのですが、
シンクロ、ギアが新品なので
今回はしっかり慣らしする予定です。
最低でも５００キロは走りたいなぁ・・・

忘れてしまいそうなのでメモ程度に。


まず、オグラのシングルプレートクラッチ。
クラッチミートがとてもシビアです。
半クラがほとんどなく、いきなり繋がってしまうようで、
しょっちゅうエンストしました。（恥ずかしいかぎりで）
慣れてしまえば問題ないと思いますが。

バックラッシュ音（シャラシャラ）は、そこそこ大きいかも。

停止時等、クラッチペダルを踏んでいる状態では、
クラッチが減ってしまうらしいです。
極力ニュートラルで、クラッチを繋いだ状態にしておかなければ
あっというまにクラッチが消耗するらしいです。

踏力は純正に比べれば重いですが、
TODAの強化タイプと同等か、若干軽いくらいです。

乗り手によって寿命が極端に変わってくるので、
技術を要求する部品かもしれません。
私が使ったら寿命短いだろうなぁ。

宝の持ち腐れになってしまいそうなので、
次のミッション載せる時は、
インテ純正もしくはTODA等の強化品に交換します。



主治医のご好意でお借りしていたミッションですが、
全てDC2各種純正ギアの組み合わせなのです。
以前、私が使用していた純正改なんちゃってクロスと
同じ構成ですが、ファイナルのみ違うらしいです。

１速は、４．９ファイナルのおかげか、暴力的な加速。
２速、３速は今まで使っていた試作品クロスとほぼ同等。
４速は繋がる位置が若干低め、加速力が落ちるかなぁ。
５速は高速巡航用、ここまで使うサーキットだと辛そうです。


最近、仕事が忙しいのと
体調不良でブログがほったらかし。
すみません。