偽Ｒのブログ一覧

今日、TC1000を走ってきました。


課題は２つ。

１．ＢＳの新Ｓタイヤ、ＲＥ－１１Ｓの使用
２．リアタイヤは205と195のどちらがいいのか


朝、現着すると霧が立ち込めています。
こんなんじゃぁ、路面乾きません。
この時点でテンションちょっと下がり気味。


１本目のまえに土手からコースを見ると
光ったウェットで路面温度も低そうです。


１本目
F BS RE-11S RS （225-45-16）
R YH A050 GS　（195-55-15）
無理して壊すのが一番いけないことなので、
ゆっくり慣らし気分でコースイン。

直後のストレートはウェット、
弱いブレーキしながら１コーナーに入ると・・・


左側が白いんです。

凍結しているらしい

１．２コーナーで少しでもミスしたら
そのまま土手まで直進確実です。
もう走る気まったくなし（苦笑

たらたら流して終わっちゃいました。
50.927


２本目
F BS RE-55S WT2 （205-50-15）
R YH A050 GS　（195-55-15）
開始までの間、空には厚い雲。
路面はなかなか乾かないようだったので、
ウェット用をフロントに交換したのですが、
これが裏目、走る頃にはライン上だけちょい濡れに。
RE-11Sのままにしておけば
ハーフウェット性能のテストできたんですよね

タイヤが勿体無いので
また普通に流して終わりです。
42.145


３本目
F BS RE-11S RS （225-45-16）
R YH A050 GS　（195-55-15）
路面は完全ドライ。
やっと11Sを使うことが出来ました。
41.424

皆さんご期待？のインプレは別であげますね。


４本目
F BS RE-11S RS （225-45-16）
R BS RE-55S WT2 （205-50-15）
リアを交換して実験。
タイヤ外径がかわるので本来なら車高を変えるのですが、
時間がなかったので、そのまま。
減衰調整だけで前後バランスが同じになるようにしました。

あくまでもTC1000だけでの対比ですが、
195に比べて205の優位性を感じられません。
41.331


５本目
同じセットで前後ともエア圧さげてみました。
F 2.3 → 2.2
R 2.1 → 2.0
インフィールド、最終コーナーで若干リアが粘りすぎな感じですが、
１．２コーナーの安定感は一番。
41.214


１日で３回もタイヤ交換するなんて始めて、
疲れたけど色々試せて面白かったです。

土曜日にTC1000を走るので準備のため主治医さんのところに。


今回ＲＥ－１１Ｓを投入するのですが、
新品を使うならアレを入れてみよう！

はい、空気の変わりに窒素を入れました。

温度による圧変化が少ないらしいので、
安定したエア圧で全ラップ走れるのかなぁ


とりあえず、フロントは２．３からスタートで
徐々に抜いてみます。


リアは違うサイズで実験。
195-55-15 と 205-50-15 双方を持って行き、
どちらの方が走りやすいのかを試してみます。