偽Ｒのブログ一覧

お世話になっているショップのお客さんが
ブログ始められたようなのでリンク張らせていただきました。

ＡＰ１（Ｓ２０００）初期型に乗って
サーキット三昧のｎａｋａｎｏさんです。

ＢＳの０１ＧＰにも参戦されていらっしゃいます。
私もいつかは！　と思うのですが・・・
まだまだヒヨコですので、
腕を上げるように精進します。

ふと気になったことがあります。

自分がアタックしているラップで
前に車がいた時の場合なのですが、
みなさんは、どうされてますでしょうか？

あきらかに譲ってもらった場合は
そのままアタック。
この場合はお礼に左手あげてます。

前の車もアタック中？で、譲ってもらうことなく
だんだんと近づいていく。
計測地点まであと１コーナーくらいのわずかな距離。
ぴったり張り付いてしまいそうな時、
私はアタックをやめちゃうんです。

「煽ってるわけじゃないんです、
　このラップだけ許して！」と
張り付いていっていいのでしょうか？？？


さらに、アタック中に自分が前の立場になったら
「ごめん、俺もアタックしてるから
　ちょっとまって！」と思わずに
「あなたのほうが早いから・・・　譲りますね」と
アタックやめちゃうんです。

我慢のしすぎ？　譲りすぎなんでしょうか？

みなさんの意見、聞いてみたいです。

代休がとれたので
なんとなくドライブするつもりが
関越に乗ってしまい、気がついたら本庄に。

今期はもう走らないかも、とおっしゃっていた のりさん 登場。
ちょっとビックリでした。

１本目
交換した（戻した）リア・ブレーキパッドの様子見です。
２ラップ後、１コーナーで恐る恐る強めにブレーキを踏んでみた。
お！　昔の感覚・減速Ｇ　ロックしませんでした。
数週走り、ＡＢＳが効くくらいの強い踏み方をしてみたところ、
初期制動はいい感じ、
次第にリアが効き始め、リアロック。
今まではＡＢＳがついていたので
アホみたいにペダル踏み込んでいましたが
自分でコントロールしなきゃいけないですね。
　（当たり前ですね）

２本目
ブレーキの感覚を体に覚えさせることに専念しました。

今回はタイムうんぬんではなく
ブレーキの動作確認でしたが、
もらったラップ表みてビックリ、
４８秒１１６
コンスタントに４８秒３～５を出していました。

悪いことも１つ （泣
タイヤのエア圧設定をミスしてしまい、
フロントが偏磨耗・・・
ありえない削れ方してます。
５月の筑波までに買いなおししないとダメかも。

明日、腰に非常に負担の掛かる仕事が入りました。
APC SMART UPS 3000 RM ２台のラッキング作業。
サーバーなどに用いるバッテリーですが、
８９ｍｍ　ｘ　４８３ｍｍ　ｘ　６６０ｍｍ　と
そんなに大きくないのですが、
梱包重量が・・・

１台で　５６．８２キロ　

ちょっと大柄な女性？より重いのか？
　ええ、私はお姫様抱っこなんてしたことないです
車のバッテリーなんて軽く思えます。
こんなのを、えっちら・おっちら、ラックに組み込み。

もともと若い時から腰痛持ちでしたが、
以前使っていた車高調（ TEIN HA ）でトドメをさし、
今じゃヘルニア持ちな私。

１０台、２０代の若い人へ。
「俺は平気だ。腰痛？　年寄りなんじゃね？」なんて言ってると、

ぎっくり腰は突然訪れますよぉ。

リアロックしまくりを改善するために、
以前ベストを出したセットに交換してみました。
フロント、プロミュー・ＨＣ＋
リア、スプーン

リアのローター・キャリパー交換してもよかったのですが、
時間がないので手持ちパッドでごまかしてしまいました。

片側４車線、前後に車がいないのを確認し、
猫が飛び出してきたってことにして
フルブレーキ実験。
よい子は真似しないでください。

きちんとフロントが効きますが、
ペダルが若干奥になったような・・・

ブレーキにキツい本庄で試してみたほうがいいかも。