偽Ｒのブログ一覧

初めて無限サーキットチャレンジに参加してきました。
参加枠は、４本走れるスキルアップクラスです。

7時前に到着するとホンダ車ばかり並んでいます（当たり前か）
一緒させていただいた、よしさん　YAHAさん　を見つけ、隣に駐車です。

灯火やゼッケンにテーピングしていたら
途中でテープなくなりました（汗
予備で数本持ってきているので代用。
左右のゼッケンを貼っているテープの色が違うのは、みっともないです。

私が走るクラスを見てみると
インテグラ（DC5 DC2）　アコード　Ｓ２０００
シビックは４台いますが１台はEP3、
あ！　ＥＫ４がいる！　しかも女性の名前で登録！

そうこうしているうちに走行開始、
よしさん＆YAHAさんが走っているので土手の上から見学します。
うーん、よしさんツラそうです。
同枠にはＮＳＸ・Ｓ２０００・ばっかり（驚
申告の持ちタイムでクラス分けしたのでしょうけれども
１６００ｃｃの車と３Ｌの車を同枠にするのは
よくないような気がします。

１本目
先導車つきで１周し、ピットインしてから走行開始です。
早い車ばかりなので自分のペースで走るより、
後ろを見ている時間のほうが長かったような感じで・・・
追いついてもストレートで抜けるほどパワーないからなぁ
走り終えてラップ表を貰いにいってビックリ！
同枠２番目のタイムです。
４３秒９３９

２本目
雲が出ていて気温が下がったようだし、
よしさんに車載ＤＶを貸していただいちゃったので
モチベーション上がりに上がってしまい、
コースに入る前から心臓バクバク
コースイン、
あれ？　後ろがついてこない？？
ってことは・・・
前の車と間隔を空けるようにすればクリアとれるか！？
タイヤがタレる前の５ラップを
ちょっと（かなり）頑張ってみました。
１コーナーで頑張りすぎ、リアがブレーク・・・
こ、怖い！

ラップ表見て、再度ビックリ！
自己ベストの４３秒５４０

暑い時期にベストが出るなって、なんてこったい（泣
嬉しくもあり、悲しくもありです。

３本目
講師のプロドライバー（山野哲也さん）が
参加者の走行をチェックしアドバイスをいただけるようなので
気合入りすぎでダメダメな走り方をするばかりで・・
４３秒８８９

ここで山野さんから走行評価をいただきました。
　「最終コーナーの走り方でタイムが出るようになる」
　「○○さんは最終コーナーの前にアクセル踏んでないよね？」
　　　　　（はい、そのとおりです、踏んでません）
　「手前の１０Ｒでしっかりブレーキ、
　　いままでの走行ラインじゃタイムでないよ。
　　ライン変えて最終の進入まで全開しちゃってください。
　　たぶん１秒アップするよ！」
マジですか！
今までは、踏んでいいのか？待ちの部分なのか？と迷っていて
パーシャルのまま大回りしていたので目から鱗です。


４本目
山野さんの言葉を信じてライン変更してみると、
確かに最終から１コーナー入り口までが速度上がったような感じです。
でも、
１コーナー進入ブレーキでミスしまくり、
安定して走れません、まだまだ精進ですね。
４３秒９７８

休憩時間も適度な間隔で、とても楽しい走行会でした。

昨日、郵送で受理書届きました。
なかなか届かないので参加できないと覚悟していたのですが、
無事、参加できるようになりました。

土曜日、雨の予報・・・

先日のTC1000、主催者様から画像をいただきました。
１枚だけかと思ったいたら３枚も！
雨の中、撮影してくれた方に感謝です。

ドライであればほとんどイコールコンディションですが、
ウェットはハーフ・普通・ヘビーと様々。
このコンディションはヘビー？になるのでしょうか？

EK9にプロの方が同乗走行されてましたが、
４８秒フラット！　さすが速かった。
今後、ウェットであれば５０秒切りが目標かな。

今日、朝一で「埼玉県比企郡嵐山町」に現金書留を出しました。
明日までの締め切りに間に合うか？？？
一応、事前に電話したら
「スキルアップは、あと５台空いてます」とのこと。
受理書、届くといいなぁ。

昨日、筑波サーキット（TC1000）を走ってきました。
予想通り雨・・・

そう、私、今までウェットでの経験ありません。
初体験です。

タイヤは、フロントにネオバ、リアに５５Ｓという
状況を考えていないアホな状態。
しかもフロント用０４８を２本持ってきてしまった（苦笑

常磐道守谷ＰＡでトーシローさんと待ち合わせ。
現地到着後すぐにゲートオープン。
先にピットにきていたつよんさん・よしさんと合流です。

ウェットでの走行なのでフロントガラスが曇らないように
走行開始１０分前くらいからエンジン掛けてエアコンを全開。
少しでも車室内の水分を無くすようにしました。

靴は、サーキット内専用にしているレースキャットを車内専用に。
車に乗ったらぐちゃぐちゃに濡れた靴と靴下を脱ぎ、
タオルで足を拭きます。
で、乾いた靴下・靴に履き替え。
これは、濡れたままだとABCペダルを踏んだ時に滑らないようにするためです。
当然、走り終えたら車外に出るため素足になり靴を履き替えます。
こんなことしてる人、いるんでしょうか？

１本目
ウェット初体験なのでビビリまくり、
コースインしてもアクセル踏めません、ブレーキ早過ぎ。
途中、水溜りでハイドロ、さらに恐怖感が・・・
４コーナーからＳ字への立ち上がりでデフからバキバキ音がでています。
５２秒５０３

２本目
ちょっと馴れてきたのでブレーキを強めにしたら・・・
全輪ロック・・・
ひえぇ～、止まんねぇ
ドライの時と同じ感覚でペダル戻してもグリップ回復しないんですね（苦笑
途中、屋根に付ける計測器をコース上に落とした車があるらしく赤旗です。
しばしピットロードで待機、エアコン全開（笑
青旗再開で３週ほど走ってチェッカー、７週しか走れませんでした。
５１秒４７１

３本目
ちょっと頑張れば５０秒台？
気負いすぎました。
ＨＴ時にブレーキペダルの踏み込み量が少ないので
アクセルを煽るのが難しく、２速にシフトが入らない現象発生。
車には異常ありません、単に下手なだけです。
５１秒５７５

今回はリアに５５Ｓを履いていたので
強オーバーになるかと思ってかなりセーブした走り方でした。
５０秒切らない走り方なら意外とグリップするんですね。

ウェットも面白いです。
車の挙動が良くわかるので勉強になりました。

帰宅後、ＴＶのニュースを見てビックリ。
大雨で災害・・・
お亡くなりになった方も・・・
そんな中、雨を楽しんで、
はしゃいでいた自分にチョット自己嫌悪。