偽Ｒのブログ一覧

リコールとはいっても車ではありません。

最近、マスコミ等で話題になっている、
ノートＰＣのバッテリーです。

私の勤務している会社では
サーバー・デスクトップＰＣ・ノートＰＣのほとんどがＩＢＭ（レノボ）製品。
ＤＥＬＬとかマックとかは１台もなかったので安心していたのですが、
今日、朝７時のＮＨＫニュースで・・・
ＩＢＭ（レノボ）のノートＰＣバッテリー自主回収と！

出勤し、即メーカーサイト確認したら、
http://www.lenovo.com/news/jp/ja/2006/09/0929.html
とか
http://download.boulder.ibm.com/ibmdl/pub/pc/pccbbs/mobiles/batteryrecall_ja.html

当初は「弊社の製品は安心してお使いいただけます」
のようなことを発表していましたが・・・
ＩＢＭ、おまえもか・・・

ちなみに勤務先では１０数本がリコールに該当しました。

車内の掃除をしました。

最近、社内の掃除なんてしていなかったので
タマにはカーペットも拭いてみようと思い立ち、
助手席を外したところ、カーッペットの上から５００円玉発見♪

ここで休憩、シートの掃除をしながら
「少しでも軽くしたいなぁ・・・」なんて思っていたところ、
気が付きました。

外したレカロ・ＳＲ３ミレニアム（赤）って重いなぁ・・・
ＥＫ４純正シートってこんなに重くなかったよなぁ・・・
そうだ、純正に戻せば軽くなるんじゃ？？？

部屋の中に１９９７年から鎮座している純正シートを
持ち上げてみたところ、
軽い！　レカロより５キロくらい軽いです。
これは使えるか？　

試しに助手席無しで走ってみると
車が軽くなったような気がします。
　（単にプラシーボ効果かな）
でも、加速いいし、ブレーキも効くし、いいことずくめ。
次回のサーキットでは助手席外してみます。

さすがに運転席１座では街乗りは整備不良になるので
純正シートを取り付けました。

外したレカロ２脚はもう使うことがなさそうなので
トーシローさんのところへドナドナされていきました。

どんどん脱偽タイプＲ化しております。

昨日、橙玉にてエンジン・ミッションOILの交換をしてきました。

抜いてる最中に店長から
「ミッション、かなりヘタってるよ、
　入りにくかったでしょ」
「エンジンの方も使いすぎ（苦笑）」
はい、そのとおりです。
８月にTC1000と本庄を走ったままでしたの状態で
放ったらかしでした。

交換中、興味深いお話を聞きました。
エンジンOIL量と燃費についてなのですが、
OILの量が少ないと燃費がいいらしい！？
とある方が実験したそうです。
某日、某都内周回路にて計測開始、
ただひたすら８０～１００キロにてガス欠警告が出るまで走り続け、
ロワーレベル（3.5L）にて走行時は14.5キロ
アッパーレベル（4L）にて走行時は12.5キロ
だったそうです。

ってことは、
私の車のようにサーキットでのOIL消費が激しい車なら
　（20分枠 x 3本 で300ccくらい減ります）
サーキットで自然にOIL減らしてから街乗りし、
燃費を良くする、ってことがいいのかしらん？
今度の走行から試してみます。

昨日の続きです。

富津館山道路が出来ていたので、これも使ってみました。
片側１車線で対面、トンネルが多い路線で、
途中一箇所ＰＡのようなものがあります。
ハイウェイオアシス富楽里とみやま（ふらりとみやま）といい、
道の駅でもあるので一般道からも利用できるようになってます。

１階の売り場が面白いかも。
魚屋さん・プチ水族館です。
真ん中には大きな水槽があり天然の魚が泳いでるし、
入り口近くには伊勢海老・サザエ・アワビの水槽です。
子供がはしゃいでいるのが微笑ましく思えました。

２階には地元漁業組合が運営する定食屋さんがあります。
お昼時はかなり混雑していて、
私が食べようとした時は３０分待ち！でした。
メニューも毎日数種類の日替わりで、
人気あるようですね。

久しぶりに車に乗りました。

連休なので渋滞回避とクルージングしたかったので高速使いました。
東京～川崎～海ほたる～木更津～館山　と使えるところ全部。
ETCなのでいくら使ったか？？？
後で来る請求が、ちと怖かったりもします（苦笑

アクアラインの海底トンネル部分は深夜に２回ほど走ったことがありますが、
　　（ 最高速トライではありません 念のため ）
海上部分は初めてです。
千葉の沿岸が全部見えることにちょっと感激。

夕方、館山の海岸でボーっとしてきました。
画像はその時のものです。