偽Ｒのブログ一覧

もてぎを走り終えたので、
車高調のＯＨに備え、
２年ぶりにＥＫ９純正足に交換してみました。







TEINのHAを使った後、純正に戻した時は
「純正足って乗り心地いいなぁ」とか
「けっこういいかも」なんて思っていたのですが、
今回は・・・
「なんか、純正の割には乗り心地悪いかも」
「コツコツきて腰に悪そう」
なんて感じてしまいました。

画像のショックは、近日中に宅配便で
富士山の麓のお店、アジュールさんまで旅に出ます。

綺麗になって生き返ってくるんだよ！

フォトギャラリーに画像を少々あげました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/171831/car/65026/401031/photo.aspx

お時間があればご覧ください。

昼食はケータリングサービスで
ピットの中で頂きました。
メニューは
カレー・鶏のソテー・春巻き・目玉焼き・サラダ・水・紅茶
普段なら食べきれないであろう量ですが、
なぜかとても空腹で全部入っちゃいました。
これが後で災いするのですが・・・

３本目
なんとか２７秒台が出たので
お仲間３人でＡクラスからＢクラスへ編入してもらいました。
準備をしなきゃいけないのですが
満腹＆疲労で眠いんです。
さて、走行開始。
クラスが上がったので抜いてもらう・ラインをあけることばかり。
自分のペースで走れませんでした。
クラス上げなきゃよかったかも。
2分29秒084

４本目
もう疲労でヘロヘロです。
オヤジには半日分の体力しかありません。
よしさんのお仲間（22秒台？）に付いて行こうとしたのですが、
コーナー３つで見えなくなりました。

全走行終了
さてブレーキパッドは残っているのか？
・・・
1/4しか使ってない
座金も赤いままだし
ヘタレを再確認して凹みました。
あ、パッドのチェックはちゃんと毎回してましたよ。

走り終わっての感想は、
とても楽しい！　です。
３・４速全開の130R、
４速レブから５速全開のストレート、
大きなコースならではの楽しみですね。

日程が合えば、また参加したいです。

念願だった国際格式のサーキット、
ツインリンクもてぎのフルコースを走ってきました。

常磐道の水戸スマートICから
51号線でひたすら道なりに進むと
山の中から突然入り口出現です。




坂を登り、料金所で走行受理書見せて中へ。
登りきるとサーキット全景が見えてきます。
とにかくデカイです。

いやぁー、サーキット入り口から
パドックまで行くのに迷子になっちゃいました（滝汗
とんでもなく敷地が広くて、
どこから入ったらいいかわからない・・・
場内の地図で確認していたら
ショップ仲間のAP1乗りさんが通過、
急いで後をついていくと、
なんとか７時すぎにピット到着です。

まだシャッターの閉まっているピットばかり、
使っていいのかなぁ？
たぶん、いいんだろうなぁ、
使ってしまえ！

受付をしにコントロールタワー？へ。
全部が綺麗なんでびっくり、もちろん受付穣も（笑
計測器を受け取り走行準備です。

各クラスごとにブリーフィングがありましたが
コースに入る時の方法とピットに戻る時の方法のみで、
走行についてのうんぬんはまったく無し、
もっとしっかりやるのかと思っていたので
拍子抜けしちゃいました。
既に走行会に参加経験有りとか、
ライセンス保有している人なら問題ないでしょうけれど、
初めてサーキットを走る人にはいかがなものか？
まあ、もてぎを最初のサーキットにする人は少ないでしょうから
あんな感じの説明でいいのかもしれません。

３つにクラス分け、
Ａクラス　：　2分35秒以下もしくは初めてもてぎの人
Ｂクラス　：　35～20秒の人
Ｃクラス　：　20秒切りの人
私は始めてのもてぎなのでＡクラスです。

１本目
Ｆ１でも見るピットからのコースイン、
この時点で心臓バクバク、既に手のひらがジットリしてます。
初めてなので前に居る知人AP1さんに付いていくことで
コースを覚えるようにしました。
事前に車載動画などで予習していたのですが、
実際のダウンヒルストレートは・・・
スピード感がなく、怖いです。
なんか・・・周りに車が沢山いますので避けてばかり。
走り終わって見ていた仲間から
「偽Ｒさんが走ってたところだけ車がいっぱいいたよ」
あら、そうだったんですね、次は間隔調整しなくっちゃ。
後半に３６秒台がやっと。

２本目
このままじゃ、あまりにも恥ずかしいので
頑張ろうとするのですが
コースが大きくて、何処を走っていいのか？？な状態で、
ブレーキポイントも覚えられません。
たまたま周りに他車がいないのが２ラップあったのですが、
そこで本日ベストの２分２７秒１２０。

ここで昼食、長いので２つに分けます。

待ちに待ったもてぎのフルコース、
土曜日に走ってきます。
わくわくドキドキ、
どうなることやら？

早めに現着してピット確保、
国際コースのピットからコースインできたらいいなぁ。

明日は有休確保で準備。
ドラシャ、ブレーキローター、ブレーキパッド、などなど
いつもに増して予備部品を持って行きます。