偽Ｒのブログ一覧

土曜日、暖かく晴れたので昼過ぎから
EK9純正足を外して、新しい足に交換しました。
ついでにリアのロワアームを強化ブッシュ入りに交換です。

作業はそれほど難しくなく、のんびりやって３時間。
今回はプリロードを０ではなく2mmほど掛けて、
車高は以前と同じくらいにセットしてみました。

夜の車が少なくなる時間から馴らしに。
夕食するのを忘れていたので
久しぶりに吉野家で牛丼食べたのですが、
懐かしい味で満足♪

とりあえず、減衰最弱（20段戻し）で
街中の路面がいい道を選んで３０キロほど走りましたが、
悪化すると思われた乗り心地も十分確保されていて、
これなら仕事での移動にも使えそうです。

ちょっと高速域を試したかったので
これまた久しぶりに首都高へ。
周りの車の流れにあわせるくらいの速度で走りましたが、
街中と同じで不愉快なピッチングもなく、
路面を舐めるような感覚でスムーズです。
オーバーホール前はぶわんぶわんしてましたが
この仕上がりには満足です♪

PAで減衰15段戻しにして走ったら・・・
継ぎ目でピョンピョン跳ねるんです、
街乗り無視、Type-R 100% だから当たり前ですね （汗
普段は減衰20段戻しで使うようにします。

サーキットではどんな感触か、来週が楽しみです。

昨日は、私の誕生日だったらっしい。
この年になると嬉しいやら、嬉しくないやら、
複雑な気分です。

まあ、祝ってくれる人がいるってことは
幸せなのかもしれませんね。







夕食のお誘いがあったのでタイ料理を食べてきました。
場所は東京駅隣の丸の内ビル35Fにある、
マンゴツリー東京。

飲み物はいつもヴーヴ・クリコですが、
昨日はメニューにないですがパイパー・ロゼにしてみました。
ロゼのシャンパンは・・・
美味しかったです♪

青くて玉の入ったモノが届きましたので、
仮組みしてみました。


モノはクスコのピロアッパーマウント、
これで少し足の動きが良くなりかも。






以前使っていた足でピロアッパーを使っていましたが、
当時は街乗り快適仕様を目指していたので
ボクボク音が出るのは勘弁、すぐに外してしまいました。

今回は街乗り気にしない仕様なので、
久しぶりにピロアッパー復活です。

ＯＨする前は、もてぎ対応でリア１６キロでしたが、
TC1000に向けてリア１２キロのバネで組みました。
ついでに切れていたダストブーツも新品に交換。

モノは全部揃ったけど、
いつになったら交換できるんだろ・・・
時間ないので夜間作業するしかないのかなぁ。

これは（３）の予定でしたが、
先に届いてしまったので、先に。

富士山麓のお店からダンパーが戻ってきました。
荷物を開封すると綺麗になったダンパーが４本、
丁寧な梱包で包まれておりました。

よく見るとロワブラケットに
Super OHLINS By Azur の青いステッカーが張ってあります。
前は付いていなかったんですけど、自己満足にはいいかも（笑

同封の納品書には、
　　基本オーバーホール
　　仕様変更
　　－１５ｍｍショートストローク
　　ダストブーツ２つ
　　ワッペン（笑
と記載されています。
仕様はタイプＲ、xxx％

価格ですが、オーリンズ純正のカロッツェリアよりも安価かも。
カロッツェリアだと仕様変更に＠2000円ですが、
アジュールさんはＯＨに含まれるようで、8000円の差額がでます。

分解洗浄時にロッドの焼けがあったそうですが
まだ十分使えるようで基本オーバーホールだけでいいらしい。

さっさと足回り交換したいのですが、
もう一つの部品が届いてからかなぁ・・・

3月24日（土）に開催される、
無限サーキットチャレンジに向けて準備しております。

前回のモテギ・フルコース 20分 x 4本で
ブレーキローターの歪みが酷くなってしまいました。
まあ、以前から若干歪んではいたのですが。

街乗りでもブレーキ時のジャダー酷く、
ステアリングがブレるので、
研磨に出すことも考えたのですが、
「歪むローターは研磨してもまた歪む」らしいので
新品購入しました。

取り付けは当分先になりそうです。