偽Ｒのブログ一覧

昨日、麻酔が効いて体がヘロヘロで
早退（有給休暇として）したのですが・・・

帰宅したら、なんか体が軽いんです。
これなら！ってことで車いじり（笑





先日のTC1000走行会で追走してくれた黄色AP1乗りの方（元EK9乗り）が
「リア、動いてないよ　旋回しずらそう。
　ボディを堅め過ぎかもよ？
　バネレート落としてみたら？」
こんなアドバイスを頂いたのでさっそくバネ交換です。
当分ラジアルで走る予定でもあるし。

内容は１６キロから１２キロに。
車高はそのまま。

吉と出るか凶と出るか、週末に試してみます。
フィーリング悪かったら
タワーバー、ピラーバー外しも試すかも。

先日の検診で皆様にお騒がせしてしまいましたが、
先ほど内視鏡検査（胃カメラ）してきました。

始める前に喉の麻酔と胃の中を膨らませる？モノを飲まされ、
静脈から麻酔打ってもらって開始です。

眠い・・・
とにかく眠いんです。
麻酔が効きやすい体質なのか？


うとうとしていたら
「はい、終わりましたよ」


へ？
もう終わったの？
何の感覚も無く睡魔と闘っていただけなのに（汗

看護士さん（綺麗な女性でしたっ）が笑顔で
「危ないのでこれに座ってくださいね」
車椅子登場。

車椅子に乗らないと足元おぼつかなくて
転んだり壁に激突したりするらしい。


さて、２時間ほどベッドで仮眠を取らせていただき、
お医者様から検査結果の告知です。


「ポリープ２箇所ありました、たぶん良性です。」
「一応表面粘膜採取して精密検査しますね」
写真見ながら
「偽Ｒさん、年齢の割には胃内部がとても綺麗です、
　２０台中盤から３０台前半の状態ですね」
素直に嬉しかったです。

で、初体験の思い出ってことで
自分の胃の中の写真、全部カラーコピーして
いただいてきちゃいました。


いまだに麻酔が効いていてフラフラ、
仕事できるような状態ではないので
今日は早退させていただきます。

知人からブートキャンプ借りてみました。



うーん・・・
片面１層

結構高価なようですが
こんな簡単な構造でいいのだろうか？

大人なので複製は作らないけど
販売元が心配・・・

記録的最高気温の翌日、
ＴＣ１０００で行われた走行会に参加してきました。
かれこれ３年目、お盆時期恒例行事で、
ショップ常連さんが多数参加です。

Photo by Tsuki-S2K さん




今回は５５Ｓを左右逆履き、
回転方向が逆になってしまいますが、
TC1000のような右コーナーばかりのサーキットだと
左タイヤばかり減ってしまうので
均等な減り方にするため、あえて逆履きです。

もうね、走るパイロンになっちゃいました。
まわりが速過ぎ。
AP1が４台、エボ９、FC3S、S15

１本目　　42.469

２本目　　42.609

３本目　　42.440

４本目　　43.576
この枠は よしさん に隣に乗ってもらいました。
同乗走行なので８０％くらいに抑えました。

５本目　　42.792

６本目　　43.849
この枠のみラジアル、Ｚ１を使ってみました。
評判どおり、熱ダレしにくくて
最後まで同じグリップが続くような感じです。
縦方向が強いようで安心してブレーキ踏めます。
横方向は若干弱いかなぁ。
うんぬん言えるタイムではありませんね、
ＤＬさん申し訳ない・・・


走り終わってタープ（簡易テント）をお店に返却、
ＥＫシビックって沢山荷物積めていいですね。

その後、職場から呼び出し（泣
結局金曜朝まで仕事・・・
昇って行く朝日を見る瞬間は、
転○したくなる瞬間。

そろそろオイルがヘタるころなので
木曜に交換してきました。

エンジンオイルは今回もモチュール、300V 10W-40

ミッション・デフオイルはモチュール、FF-TYPE2ではなく、
ギアコンペディションをベースにした特注ブレンド？です。
この特注モノはFF-TYPE2のマイルドな効きと、
ギアコンペディションの熱ダレ耐性を両立させるように、
ショップ店長が試行錯誤でオーダーし出来上がったモノらしい。

ついでに水温対策として、
ワコーズの冷却水、ヒートブロックを入れようかと思ったのですが、
お店が忙しそうなので止めておきました。
うーん、使ってみたい。