偽Ｒのブログ一覧

本庄行ってこようかと。

今日、磁気センサー埋め込み工事してたようなので、
P-LAPが反応するか試してきます。

何時に行くかは起きた時間しだい（苦笑

今使っているプラグが
焼けすぎでまっしろ、
コンポジット？付着しているので
交換します。






９番を使っているのですが、
街乗りだとまっくろ。
でも、サーキットだと・・・

前回のTC1000で走行後にチェックしたら
きつね色とはほど遠く、まっしろなんです。

次は２桁番手。

TC1000での走行が終わったら
さっさとTC2000に移動です。

下した荷物、タイヤ、助手席などを積み込んでTC2000に。

ピットを確保し荷物を降ろしてたら
屋根に何かついてます。

あ・・・

計測器返却忘れた。


TC1000とTC2000では計測器が違うので
返却して交換しなきゃいけません。

隣のピットの方にピット確保をお願いして
TC1000に計測器返却。

こんなバタバタをしてたらすぐに走行時間になっちゃいました。

ドラミで
「路面温度１２度とそこそこ低いので
　２．３周はタイヤしっかり温めてください」とのことでしたが・・・


１本目
タイヤが温まったと勘違い？
前のDC2に付いていこうとして
最終コーナーをブレーキ残しつつ進入。


あっ


と思ったらリアブレークしてます。



巻き込み
タイヤの戻りに任せてフルカウンター


イン側ガードレールを前に見ながら流れてく


タイヤからは派手なスキール音がしっぱなし。


このまま車とお星さまになっちゃうのか？
なんて思いました。


気がついたらコース真中に逆向きで停止


やべぇ～よ、
後続きたら正面衝突確実。


知らない間に意識せずクラッチ切ってたようで
エンジンは動いてる。


急いで動いてコースアウト側にハザードたきながら加速します。


スピン開始後、すぐに黄旗出してくれたマーシャルに感謝感謝、
ポストのマーシャルに「大丈夫」の挨拶しながら走行開始。
お星さまにならなくてよかった。


こんなことが最初にあったので
満足に踏めません。

スピンした時にフロントタイヤにフラットスポットを作ったようで、
ステアリングびびりまくり。
ブレーキ掛ければひどくなるし。

まだ６周しかしてないけど大事をとって走行終了、ピットへ。


ピットでタイヤ確認。
リアはなんともなさそう。
フロントは左が１か所パターンが全く無い状態。
あぁーぁ、もったいない。
ミニサーキットなら20分くらい走れるくらい山残ってるのに。


２本目
フロントのフラットスポットが影響してか？
精神的に弱いことが出てしまい、
まったく踏めません。
３／４くらいしか踏んでないし、
8000シフトとか7500シフトとかしちゃってるし。

今回も９秒きれずに終わりました。


TC1000で41秒台コンスタントなら７秒だせるよね？
なんて言われるのですが、
苦手意識が強すぎるのか、ダメなんです。

今回のスピンもトラウマになりそうだし。


スピン時の車載は、落ち着いたら出します。
たぶん。

無限のサイトで発表になりましたね。


苦手なTC2000がスペシャルラウンドとして３戦目に。

ほとんどが日曜開催、
土曜開催の方が、翌日休息日・メンテ日にできるので
いいんだけど・・・
参加者確保のための変更かもしれません。

今年もボチボチ楽しめればいいなぁ。

今年２回目のサーキット、
午前の部はTC1000です。

現地到着が早かったので
走行準備が終わったところで
初めてコースを歩いてみました。

全部歩いたわけではなく、
通称洗濯板と最終コーナーだけですが。




洗濯板ってこんなにボコボコしてたんですね、
ホイール歪むのも当たり前かぁ・・・


今日の目標は
　　なにがなんでも４０秒台を出すこと。
　　洗濯板前のブレーキと着地後の車の向きをしっかりさせること
　　１コーナー進入速度のアップ


１本目
フロント冷間2.0　　　温間2.4
リア冷間2.0　　　温間2.3
減衰前後とも5段戻し
1/5の１本目よりはましですが、路面温度低くて
3ラップしてもリアのグリップが感じられません。
10ラップ目でなんとか41.579


２本目
フロントのみ0.1下げて温間2.3になるように。
同枠の車は４駆もしくはＦＲ、
他の方の邪魔にならない程度に温めて4ラップ目から。
41.541
41.151

くっそぉ・・・

41.158
41.114

あと少しか？

４１．０６１（Ｐ－ＬＡＰ計測）
41.132

Ｐ－ＬＡＰの誤差を考えると
もしかして夢の４０秒台突入か？

期待に胸ふくらませコントロールタワーでラップ表もらったら・・・









４１．００２



１０００分の３秒足りません（号泣



くやしいこと、このうえない。
自販機コーナーの丸い椅子の上でしばし、不貞寝しちゃいました。


３本目
フロントリアとも0.1下げて温間2.2になるように。
今日の課題は忘れたことにして（汗
無限アタックの時と同じように気合入れて先頭確保。
さすがにライトオンはしませんが、
なりふり構わずいってみました。
あえてＰ－ＬＡＰの電源入れずに集中。


が、気合空回り
2ラップしても出たようには思えない。


1ラップ捨てて
最終コーナー立ち上がりに集中。

１コーナー、今までにないくらいブレーキ我慢

２コーナー、目線を先の方にしてクリップ手前から全開
　　　　　　（　怖いです　）

３コーナー、リアをロックさせつつ尻振りながら進入

インフィールド、禁断のインベタ

洗濯板、左タイヤを乗せないように、前荷重かけすぎないように

最終、立ち上がりゼブラに向かって全開
　　　　　　（　こんなにコース幅使ったの初めて　）




超えられたのか？

いや、ミスしまくってたし。




２本目よりも
期待に胸ふくらませコントロールタワーでラップ表もらったら・・・





４０．８９０

念願の４０秒台です♪


宇宙人の方からすれば、まだまだ甘いですが、
とりあえず今シーズンの目標達成。


そうとう顔がニヤけてたんだろうなぁ。


午後の部は後日になるかも。

TC2000の最終は怖いです（謎