偽Ｒのブログ一覧

先日のオイル交換時に発見しちゃいました。
見なかったことにしたいのですが（笑










左リア、トレーディングアームのブッシュ（一番大きいやつ）が
千切れてブラブラなんです。
こんな状態で気にならず走っていたのが
恥ずかしいかぎりです。

右コーナーでリアから聞こえてきた異音は
これが原因かも。


で、とりあえず新しいブッシュを購入しました。


打ち抜き、圧入すればいいのですが、
リア足回り全部バラさなきゃ作業できません。

どうせ全バラするのなら
他のブッシュも一緒に打ち替えたい。

ストロークの少ない足では、
強化ゴムブッシュ、ピロ、どちらがいいのかなぁ？

慣らしでさっさと交換するはずだったミッションOIL、
街中2000キロ、サーキット２回も使ってしまいました。

本日、主治医さんのところでやっと交換して
ドレインから出てくるOILチェック。
キラキラ光るものは普通な量で、
ミッションの中は状態よさそうです♪


OIL交換後、エンジンから何かが滲んでいるのでチェックしてもらいました。
自分はサーモスタットケースからクーラントが吹いてるだけだと思っていたのですが、
滲みの場所はサーモスタットケースのあたり以外にもデスビ下から何かが・・・
ウエスでふき取って匂いを確認したら
「クーラントだけじゃないねぇ、エンジンOILも混じってる」


・・・


主治医さんの診断結果は
「サーモケースのパッキン不良、Ｏリングと液体パッキン交換」
「クーラント抜くことになるからワコーズのヒートブロック入れなはれ」
「ホースも交換かなぁ、なんかパキパキしてるし」
ホースは2年しか使ってないんだが・・・

「デスビのシール交換、ついでにブラシ？とかも交換」
「デスビはずすから点火時期調整も当然しなきゃ」

うーん、メンテナンスとはいえ出費が続きそうです。

前回から3500キロくらいしか使っていませんが、
ひがな休日、やることがないので
エアクリの洗浄をしました。

今回は使用期間が短いからか、汚れも少ないようで、
前回のように、どす黒いオイルと塵は出ませんでした。

こまめに洗浄したほうがいいのかもしれませんね。

GW、遠出するにも渋滞必至、
近場でこんなところに行ってきました。

銀座１丁目、京橋になるのかなぁ
警察博物館です。








サミット警備展というコーナーに警備する警察官用の防護服があったので
知人と観察、手に取ったりして
重いなぁ、とか
どうやって着用するんだ？
なんて話していたら
若い案内の方（たぶん警察官）から
「着用してみます？（思いっきり笑顔」

こんなモノを着る機会なんて今後絶対になさそうだし、
周りに人はいないし、
試してみることにしました。



このコスチューム・・・


とても暑いです。



エアコンの効いた室内ですが、
たった２分着ているだけで汗がダラダラと。

警
「やはり暑いですか？（笑」
ええ、汗だくです

「現場の警官は冬でも汗でグチャグチャになるんです」
そりゃそうだ、夏なんて絶対に無理


警備の警察官は大変なんだなぁ、と実感しました。


銀座にお出かけの時は皆さまもぜひ（笑