偽Ｒのブログ一覧

土曜日にTC1000を走るので準備のため主治医さんのところに。


今回ＲＥ－１１Ｓを投入するのですが、
新品を使うならアレを入れてみよう！

はい、空気の変わりに窒素を入れました。

温度による圧変化が少ないらしいので、
安定したエア圧で全ラップ走れるのかなぁ


とりあえず、フロントは２．３からスタートで
徐々に抜いてみます。


リアは違うサイズで実験。
195-55-15 と 205-50-15 双方を持って行き、
どちらの方が走りやすいのかを試してみます。

関越渋滞もたいしたことなく、
20時前に帰宅したところ。
2009年は本庄からスタートです。



photo by きょ～すけ☆さん
ありがとうございました♪



今日のタイヤはBS、RE55S、205-50-15、WT2を使用しました。
このタイヤ、昨年の無限CCのrd2、ウェットで使ったもので、
当分使うことがないと思われますので
今日で終わらせるつもりで酷使してみました。


結果はボロボロ、情けなさすぎ。
45秒には2ラップしか入らず・・・
アベレージ46秒中盤でした。


原因はホイールのオフセット量の違いかなぁ、
操舵に対する反応が違いすぎて対応できませんでした。


観戦しにいらっしゃったクーさん、よっちぃさん、お疲れさまでした。


２つ後ろの枠で走っていたフジミンさん、
とっても上手いです。
シケインの踏みっぷりもさすが！

たぶん・・・
私より上手いです。


次回走行は10日（土）、TC1000です。
RE-11S使うのが楽しみ♪

車の年末大掃除をしました。












まずは車内掃除。
トランクの中、シートの下が
埃・タイヤ滓・ブレーキダスト等で汚れ放題なので
荷物を全部おろして、運転席＆助手席シートをはずして
きれいに掃除しました。


ついでに天井の掃除。
とうとう内装を撤去しちゃいました。


今年は念願だったモノを取ることができて、
満足の１年でした。


皆さま、来年もよろしくお願いいたします。

もてぎ、ロードコースで行われる、
スキルアップミーティングαに参加してきました。





とはいっても体験走行だけですが。




キャンセル待ちをしていたのですが、
結局キャンセルされる方がいらっしゃらなかったようで、
全開走行はできません。

nakanoさんとDC2乗りさんが走られるので
観戦ついでにお昼休み時間を利用した、
「体験走行」先導車付き３周だけ（苦笑
一応、サーキットの走り納めとなりました。

この体験走行は、
乗車定員数の人間を乗せて走ることができるので
サーキット未経験の助手席占有者を乗せてみました。
先導車が８０キロまでしか出さないし、
後ろにいたベンツのオープンは車間空けて踏んでくるので
コーナーごとにバックミラーどアップになるまで近寄ってきます。

少々ストレス溜まりましたが、
同乗者からは
「とても貴重な経験、ありがと！」
この一言だけで十分かな（笑


スポーツ走行枠は、全クラス大混乱？大波乱の１日。
コースアウトが頻繁に発生し、
ほとんどの枠で赤旗中段しています。
寒いからタイヤが発熱させずらいのが原因か？
慣熟走行中にクラッシュする人がいたり、
130Rでライン上にオイルが出てしまい、
２分間に同じ場所でのスピン、コースアウトが連続して発生、
阿鼻叫喚だったらしい。
観ていてハラハラドキドキでした。

参加された知り合いの方は皆さん無事だったようで、
ホっとしております。

晴れていたので助手席つけてみました。


エボ９ＧＳＲ純正レカロは
豪華です♪

皮張り、アルカンタラ、滑り止めパンチング、赤ステッチ。
私の車には贅沢すぎ（苦笑


重くなるので少しでも軽くなるよう、
ついでに剥がしかけで中途半端だったメルシートを
ヘラでガシガシ剥がして1Kg減量。

４であることの証明だったリアワイパーもとうとう撤去、
推定600g

リアハッチの内装を撤去、
推定1Kg


これで助手席増量をカバーできたかな。