偽Ｒのブログ一覧

イブなのに車と遊んできました。
場所は栃木のツインリンクモテギ、
ロードコース、４．８キロの大きなサーキットです。
前回（２月）に 2分27秒だったので
今回はＢクラス（20～35秒）にエントリー。

朝ついたらビックリ、霧で視界が１５０ｍくらいしかない・・・
走れるのか？
と思っていたのですが走行時間には晴れました。
でも、コースは昨日の雨でウェット。


橙玉常連さんが観戦しにきてくれたのですが
微妙に圧をかけられちゃいました。

「あれぁ？　助手席はずさないのぉ？　にやにや」
「ボルト４本じゃん！」
「今日はサポートに徹してあげるから　おろすのやりますよ！」
はい、降ろしますよぉ。

圧がかかっても回避できるように
言い訳ももちろん用意しています（苦笑

ほんとは225-45-16で走ってみたかったけど、
年明けTC1000の２週連続に温存したいのと
もてぎでＳコン使ったら
あっというまに丸坊主になりそうで、もったいないので
タイヤをタイムアタック用の225-45-16ではなく、
純正サイズ、195-55-15、１年落ち03Gにしました。


１本目
苦手なウェットなので慎重になりすぎまったくダメ。
怖々走って 2'34.277


２本目
３ラップくらいした時、
130Rで３速全開、４速にシフトアップしたら

コリっ

何だ？ミスったか？

次のＳ字からＶ字コーナーにむかう途中で
４速に入れたら

カリっ

まさか・・・

ダウンヒルストレートで気持ちよく全開♪
同じく４速に入れようとしたら

ガリガリっ

ぐえっ、ギア負傷か？

ギアを労わるために、５－４－３と落とさず
５－３とシフトダウン。
これを続けていたら今度は３速も泣き始めた（号泣
とりあえず 2'26.082

走行後、サポートに来ている主治医に相談。
「あはは、オイルがタレてるね」
「ギア鳴り？　すぐに壊れるわけじゃないから今日は大丈夫（笑」
「音を気にしちゃいかんよ、ガツっと入れなはれ」
今日は？ってことは・・・
はい、ミッションＯＨが近日中に必要になったようです。


３本目
ギア鳴りを気にしながら丁寧に丁寧に。
ベスト更新の、２’２４．６６４


４本目
周りから「２２秒出してきて！」
本人もつい、その気になって最終コーナーの走り方を変えて
アクセル開けたらタコ踊り。
グラベルに落ちそうになるわ、ウォールに近寄るわ、
とても怖い思いをしたのに25秒。


今年は某タイヤメーカーのイベントに参加したり、
無限ごにょごにょに年間全戦参加したり、
色々とありましたが、
とても楽しい１年でした。

今年の走り納め、無事終了です。

来年は5日にTC1000で走り初めです♪

皆さま、よいお年を。

１２月初旬の無限ＣＣ以降、
年内の休日がなく、仕事しております。

そんなこんなでここもほったらかし。
明日だけなんとか休日確保でツインリンクモテギで
走り納めしてきます。

３月から年間４戦行われた、無限サーキットチャレンジ。
今回もタイムアタッククラスに参加してきました。

場所は筑波サーキット、コース１０００。
いつものサーキットです。





受付してアンダー2200ccの参加者を見ると
優勝候補のＥＦさんと私、他２台はビート・・・
この時点で年間２位が決まっちゃって拍子ぬけ。

今日１位になっても、ＥＦさんが２位になることは確実で、
ポイント差をひっくり返すことはできません。
ＥＦさんが車両トラブル等で走れなきゃ別ですが（汗

この時点でモチベーション思いっきり下がってます。


１本目
練習枠は、アンダー2200cc、シビックＲ、インテＲの15台で混走になります。
コンディションのよさそうな朝１にベスト更新を狙い、
早めにコース入口に並んだのですが、EK9が１台前に・・・
コースインを待っていたら係員が近づいてきて窓をコンコンと。
何だろ？車検受けてるし、何かやっちゃった？と思ったら、

係員「あのぉ、アンダー2200クラスで問題が・・・」
ん？私は問題ないはず、ビートのこと？？

係「車検でちょっと問題がありまして、あ、偽ＲさんではなくＥＦさんなのですが」
　「彼、助手席がないんです、レギュレーション違反なので
　　賞典外にするかウエイトハンデを載せるとか検討してます・・・」
　「偽Ｒさんはどちらがいいですか？」

おいおい、それを私に決めさせるなよぉ、
事務局の仕事だろうがぁ、なんて思う。
レギュレーション違反って、今までチェックしてないじゃん！
私含め皆さん、過去３戦助手席外しは当然の如くしてたし。

私の中で悪魔と天使のせめぎあい　（苦笑

黒い悪魔のささやき　
　「お前は金かけてしっかり道路交通法適合車両にしたろ？」
　「レギュレーションに合わせた苦労はなんだったんだ？」
　「当然賞典外にしてもらえ！」
　「あひゃひゃ　これで今日１位、年間も１位♪」

白い天使は
　「いいじゃん、今までお前も外してたろ？」
　「ウエイトハンデなんていらないよな？」
　「草イベントなんだから楽しもうよ！」
　「俺も助手席外すからそのままでいいって言えよ」

で、どう返事をしたのかはご想像にお任せします。


走行開始ですが、
前にいるEK9さんがタイヤを温めるのに５ラップも使ってしまったので
コンパウンドの柔らかい私のタイヤはその時点で終わっちゃいました。
抜いてしまおう、と思ったのですが各直線で左右に振るので無理。
まあ、こんなもんでしょ。
42.246


２本目
８秒差のある車の混走なのでとても走りにくくて・・・
ブレーキの練習に専念してました。
41.240


３本目
アタック枠前の最終調整で
リアの車高調整、３ｍｍ落し。減衰１段変更。
気温、路面温度とも１２月とは思えないくらい上がってて
車が重く感じる枠でした。
車高調整は正解かも、乗りやすくなりました。
41.729


４本目
今年、真剣に走るのはこの１５分が最後。
周りの車からも緊張感の漂う楽しい１枠、
順位なんかどうでもよく、４０秒台が目標です。

走行後、車載動画見たのですが
「落ち着け、落ち着け」とか
「丁寧に、丁寧に」とか言ってるんです。
喋るなんて珍しい、変なヤツだなぁ。

前日、主治医に言われた、
「アタック中にメーター見るな！　耳タコ使いなはれ」
「コース知ってるやろ？　メーターじゃなく次コーナーを意識せい！」
これを忠実に実行、あとでワーニング値チェックしたら
９１００まで回ってました。

４ラップ目に自己ベスト、４１．２２３
結果、目標の４０秒台出ず・・・


閉会式と表彰式
ＮＳＸクラス優勝、ターコイズさん
S2000クラス優勝、監督さん
アコードトルネオクラス優勝、ぶちさん
インテグラＲクラス、？さん
シビックＲクラス優勝、CU-MSさん
アンダー2200クラス優勝、ＥＦ（CR-X）乗りさん

私は年間２位でした。
１年間、４戦続けて参加してポイント積み重ねただけの結果です。
結局１回も１位を取ることができませんでした。

来年は４０秒台とか１位を取ってみたいなぁ。

当日参加された皆様、楽しい会話等、ありがとうございました。

TC1000から無事帰宅、
知人にささやかな祝宴してもらっちゃいました。

日曜、無限からのプレゼントは
エンジンオイル、ＶＴ－Ｒ　４Ｌを２缶
無限スエットパーカー
小さい置物

飲みすぎでヘロヘロなので、
イベントの内容は明日にでも。

主治医のところでチェンジロッドとシフトレバーの交換をしてきました。

今までと比べてシフトノブが遠くなりましたが、
関連部品全て交換したので剛性感アップ♪

まだ操作に違和感があるのですが、
すこすこ入るようになりました。

明日が楽しみです。


ちなみにパーツは下記になります。

レバー、チェンジ
ワッシャー、スラスト
ブッシュ、リヤージョイント
シート、チェンジレバーボール
ホルダー、チェンジボール
ダストシールＢ、チェンジ
カラー、リヤージョイント
ロッドCOMP、チェンジ
エクステンション、チェンジ
ボルト、エクステンション
ナット、セルフロック 6mm
Ｏリング　1.9x11
ワッシャー、プレイン 6mm

部品合計16,410円です。