オンロード仕様（ﾐﾐﾀﾌﾞ）

正にオイラのためのアップでしょうか？（笑）

スゴイ！かなりマニアック過ぎて分からない所もチラホラ…。

スリックの転がり抵抗の少なさはビックリしますよね！違う自転車に乗り換えたような気持ちになります。幅は１．９５位でしょうか？

そうそう、仰る通り、完全なスリックは実は結構危ないですね。
突発的な雨に見舞われたときに、マンホール・グレーチング上でハンドル切ってると高い確率で転倒します。あと、泥の跳ね上げもスゴイ…。

ローターもマルタとは奮発しましたねぇ♪金欠のオイラなら多分シマノにしてたかと（笑

それにしてもニップルの色までこだわるとは流石です♪意外とニップルの色って目立つんですよね～。

＞ハブ
クイックから読み取れないかな～？と思いましたが無理でした（笑
ハドレーでも無いし、キングはもっと派手色だし、なんだろ？

ある意味、オイラにとっては車のパーツより物欲を刺激する一品でした（笑

その通りです！（笑）

私が凝ったというよりも、ショップのお兄さんの薦められるがままに製作しました（もちろん納得しての上）。

タイヤ巾は1.90です。昨日最初に乗っ時は、正直唖然としました。こんなに違うんだぁ、って。今までのCROSS MAX XLは山専用になりそうです。

これで、完全なスリック履いたら、もっと走る（滑る）んでしょか？都心でコケたら間違いなく後続車（自動車）に轢かれてあの世逝きなので、チョイスとしてはまぁまぁだと信じています。

ローターのチョイスはブレーキがマルタなので調整が殆んど必要がない物を…ということで相成りました。制動力はかなり良いです。

ニップルの色は赤と青を交互に使おうかとも考えましたが、「チンドンヤ」になりそうで、一色に。結構キレイに仕上がり満足です。

＞ハブ
AMERICAN CLASSICというメーカーのものです。サイズは前130-32H（130g）、後ろ225-32H（225g）です。ご存知ですか？私は全く知りませんでした。「大滝」出る方たちの丸秘パーツらしいです。

P.S.今度の全国S会残念ながら不参加（土曜の午前中だけならなんとかなるんすけどね）。いつかS会でミミタブご一緒したいですねq(^^

↑笑いました！

＜ニップルの色まで、、、
ニップルは乳首ですよね(笑)
こだわってますね

NINJAさんも一台どうですか？（笑）

乳首、前後輪で64個～！
眺めているだけでも楽しい…（ん？）

どうも♪ちと※が遅くなりましたが連※失礼します。

＞AMERICAN CLASSIC
名前だけは聞いたことがあります。なるほど～チェックしときます！
３２Ｈあったら剛性もばっちりですね♪

おいらは耳たぶ通勤歴が長いので（笑）何種類かタイヤを試しましたが１．９と１．２５（今履いている）でも結構違いますよ。でも１．２５は見た目がかなり華奢です（笑）昔はスリックのチューブレスもあったんですけどね～。

※ありがとうございます。ミミタブねたならいつでも歓迎ですよ～♪

鋼性はかなり高いらしいです。軽量化のためこれで組んでDHやる人も結構いるらしいです。ハブもかなり軽く、かつ鋼製もそこそこらしいです。私の場合は山系はCROSS MAX XLで走りますので、散歩系チャリチャリは今回製作ホイールですから、鋼性的には十分だと考えてます。

これを期に、都内のお客さん周りをYETIでやろうかな？なんて考えていますが、私服（軽装）で許されるか否かはシッカリ確認しないと…（汗）

そのうち細いスリックも試してみようっかなぁ…（笑）。