ゴンザレスのブログ一覧

本日、先般白煙が上がった基板を改造して、
無事、作動させることができました。
ということで、ようたんさん、今度お会いした
際に装着してみますか？？？？

本日、娘が乗っているポロを見て、目の前が・・・
なんと画像のようなへこみキズができているじゃありませんか。
まぁ、初心者ですのである程度は覚悟というか、ぶつけても
惜しくない車として、買い与えので今更ですが、実際目にすると
心穏やかではいられません。
早速、修理工場に・・・ではなくて、自分で修復作業をはじめました。
さて、上手く修復できますでしょうか。
おまけに、ドアミラーにも擦り傷が・・・あぁぁぁ。

早速、ＡＣＣ電源を利用して、エアコンパネル下のアクセサリースイッチパネルの部分にトルグスイッチとそれに連動するＬＥＤを装備したアクセサリースイッチを製作しました。
６連ともなると壮観ですが、同じモノ６ッ個作るのは、結構神経使うし、飽きるし・・・・。４時間掛かりましたがまずまずの出来栄えです。いつもは、シーソー型の円形スイッチを使いますが、ベースとなるポロのスイッチパネルの形状から、今回はトルグスイッチになりました。これはｎｅｗミニでも採用されているし、ようたんさんも同じようなスイッチを使われていますね。やはり、ベースの形状からでしょうかねぇ。で、実際は画像のごとく、上下を逆にして、窪みの上半分にスイッチのレバー軸が収まるようにしてみました。これだと運転席から左手の人差し指でレバーを上に上げる（スイッチＯＮ）際に、窪みの下半分に指先が収まってしっかりとレバーを引っ掛けることができます。
という自己満足な理由で上下逆にしてみました。
まぁ、実際に電装品が装着されるスイッチは、現在のところＡＢＨ－ＶＷ用の１ッ個のみですが、各スイッチともＬＥＤだけは、ＬＥＤは点灯しますので、これだけでも夜間のイルミネーッションとして楽しめますね。

って、タイトルもなんですが、自作に限らず電装品を後付けする際に、いつも面倒なのが電源の確保です。モノによってバッテリー直結電源とＡＣＣ電源を使い分けますが、ポロ（６Ｎ２）のシガライターソケットにきている電源はバッ直電源で、そこそこの電流が使えるＡＣＣ電源がないので、これを製作しました。オーディオ用のＡＣＣ電源から分岐した電源でリレーをＯＮ、ＯＦＦさせ、連動してバッ直電源線のＯＮ、ＯＦＦを行います。これで、電装品の装着が容易になりました。

ポロに装着して作動試験をしているうちに、白い煙が立ち上り、あわや発火という状態になりました。回路自体は問題なく、正常に作動したのですが、予想以上に電流が流れたようで、パーツの耐圧性が
保てず、発熱から白煙という結果に・・・。試作品にあった大型リレーをなくしてややコンパクトに仕上げたのですが、この選択が仇になりました。苦労の割に不本意な結果でガックリ。