ゴンザレスのブログ一覧

今年も押し迫りましたが、本日、バキューム計を装着しようとして、ポキッとやっちゃいました。以前ようたんさんからこの部分から負圧が取り出せると教えてもらった部分ですが、直径３ｍｍほどの短いダクトが分岐していて、そこにプラスチックのキャップが被さっていています。それを外してバキューム計のチューブを繋ごうとしたのですが、キャップがなかなかはずれず、力任せによじったら、ダクトが根元から折れました。ギャハァァァ、やってもうた！
折れた根元に指先をかざすと、空気が吸い込まれているのが判ります。この状態でもパワステのアシスト機能にさほど変化がないので、一安心。さて、打開策は・・・しばし、一服。
折れたダクトの代わりになるものをそこに繋げばいいのですが、素材として適当なモノを探しに百均かホームセンターに行こうとして、目に付いたのがハーネスの切れ端。これで、やっちゃおか・・・ニヤッ。で、画像ですが、太いチューブから楊枝みたいに細いチューブが出ていて次に白いチューブにつながり、黒い太いチューブに繋がっています。ハーネスの電線の外皮（ビニールチューブ）を折れたダクトがあった穴に差し込んで、細いものから太いものへと段階的繋いで、バキューム計のチューブ合う状態にして接続したものです。血管移植の外科手術のようですが、何とかバキューム計をまともに作動させることに成功しました。上手く外皮チューブを繋ぐコツはというと、ダクトの穴に差し込むとき、外皮の先端を竹やりのように斜めにカットすること。あと念のためにつなぎ目にパッキン代わりにボンドでも塗っておくことくらいですね。どうして外車って、パーツが壊れやすいのでしょうかねぇ。

未必ではなく密室（車内）の故意なんですが、ポロ純正のＭＤデッキの基板にあるＣＤチェンジャーからの音声入力部分に、強引に配線をはんだ付けして、外部入力機能を追加しました。
当方、ＭＤを常用しており、車内でＣＤを聞くことは殆どないため、これまでＣＤチェンジャーなしでも問題なかったのですが、先般購入したＤＶＤデッキの音声をＦＭで飛ばして再生したところ、音質は悪いし、ノイズも拾うため、純正デッキでコントロールできるＣＤチェンジャーを用意して、外部入力機能を施工しました。
なぜＣＤチェンジャーが必要かというと、ＣＤ入力回路に外部入力信号を繋いだだけでは、純正デッキで再生できないためです。純正デッキでは、ＣＤチェンジャーを繋いでいないとＣＤボタンを押しても切り替わらないし、ＣＤチェンジャーコントロール信号とＤＣのデータ信号が入力されないとＣＤにしても直ぐにＣＤ以外の入力に切り替わってしまいます。すなわち、ＭＤデッキはＣＤチェンジャーからの音声を再生している状態にした上で、音声信号のみ外部入力に置き換えるというものです。同時にＣＤチェンジャーからの配線の内、不要なＣＤの左右の音声信号用配線を切断（殺し）しました。
画像はＭＤデッキの基板に外部入力用配線を付けた部分です。これで満足いく再生ができるようになりました。って、ほとんどの方は、デッキごと交換しているので今更でしょうが、当方、純正のＭＤデッキのデザインが結構気に入っていて手放せません。これで、ＤＶＤのみならず、メモリーオーディオプレーヤーの再生も可能になりました。何かややっこしい文書ですね。

ようやく、パワーウインドユニット装着も完了し、ドアハンドルをリペアして、ドア内張りモディーが完了しました。やはり、パワーウインドスイッチの位置はここですね。フロントドアの純正スイッチの位置は×です。で、かつてウインド昇降回転ハンドルのあった場所にはポッカリと穴が。ここに何か細工をしたいのですが、いいアイデアが浮かびません、奥に回転軸があるので、回転すると楽しい仕掛けを付けて、サプライズを狙いたいのですが・・・。

もう、もやんなっちゃいます。自分でホース踏つけて、水が出ないって騒いでいるのと同じ。はたまた、額にめがね持ち上げて、メガネ、メガネと騒いでいる状態とでもいうのでしょうか。パワーウインドユニット装着後、ドアロックが掛からなくなっった原因ですが、モーターユニット固定用のステーをロック作動機構の動きを妨害する位置に装着したためでした。画像で、ウインド昇降機構の軸の奥に白い四角い物体がありますが、それがロックを掛けると下方向に動きます。その稼動域にステーがかぶってしまってました。で、ステー位置を画像の如く軸の下方向に移動させて一件楽着。いや～、参った、マイッタッ！

ポロのリヤウインドのパワーウインド化したら、ドアロックが掛からなくなりました。
ポロのげきりんに触れたみたいです。何か生贄を出してお怒りを静めないと・・・・。
恐れ多く、画像はＵＰできません。