ゴンザレスのブログ一覧

大概は読書かＴＶですごすのが一般的だと思いますが、気が付くと手が動いてました。リングとメッシュのそれぞれ加工前・後の画像です。大河ドラマ見終わってからてから始めて、今夜はここまで。
あと3時間位夜が長いといいのに。どうも昔から、日中にやらず、日曜日の夕飯後から始めるへんな癖があります。

毎度ながら、ドアバイザーのエッジ裏の両面テープを隠すためにエッジをブラック塗装しました。今回はブラックマイカのボディー色に合わせて、色選んだんですが、今一合ってない結果になりちょっとがっかり。

エアコン操作パネル上部のハザードスイッチの隣は捨てスイッチカバーが付いていましたが、そこにはサンキューハザードのスイッチ２個を埋め込みました。
1つは、ワンプッシュでハザード3回点滅、もう一方は9回点滅します。
まさに、「3,9ハザード」なんちゃって。
おっと、ステアリングホラム側面には、ＷＩＣ（間欠ワイパーのインターバル無段階調節用のノブが見えてますね。この操作でインターバルが約2秒～20秒まで完全に無段階に調節できます。

ステアリングコラム脇に電源スイッチボックスを付けました。そしてドアのパワーウインド操作パネルの先端にはＳＷＣの窓昇降ボタンを付けました。
娘の車の場合、ゴチャゴチャ感やパネル穴あけなどの加工は厳禁なんで、結構気を使います。早い話、つでもまっさらに戻せることが条件ということです。

つづいて、運転席側ドア内部への装着状態です。
なるべくダッシュボード裏の配線数を削減すべく、
ドア内部には3アイテム装着しました。
白い物体がＳＷＣ（喫煙時左右窓同時開閉機能）、ＭＤＭ（キーレス連動ミラー開閉機能）で、黒いのはＩＳＦ（イミテーション・セキュリティー・フラッッシャー）の回路です。こちらは格納スペースも狭く、配線数も多いため、現状で凄い状態です。