車速信号取り出し

最近のダイハツ車では車種、に関係なく標準仕様だと思いますが、カーナビ等で使用する車速信号の配線は、捨ては配線と称して、オーディオ用ハーネスに共締めされて、オーディオユニット裏から簡単に取れます。指で摘んでいるハーネスがそれで、先端には初めからカプラーが付いています。ダイハツ純正のカーナビならこのままソケットインで装着完了となります。

実際の捨て配線ですが、３本の配線で構成されていて、車速信号配線は、中央の青色の配線にまります。ちなみに紫はバックランプ電源からの分岐線、緑はパーキングブレーキからの分岐線です。最近のダイハツ車の中でＡＢＳ装着車では、車速信号はＡＢＳセンサーからの信号を元にメーターユニットの回路で発生させているので、メーターユニット裏からでも取り出せます。

社外品のカーナビを装着する場合には、それぞれの配線を圧着カプラーで分岐して、カーナビから出ている各指定配線と接続します。画像は、車速信号とバックランプの配線を分岐したものです。パーキングブレーキの配線はあえて接続せず、カーナビ側の同種配線は、ボディーに繋いでアースに落とします（そうしないと、走行中にＴＶが見られないので）。