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  9. マルチメーターを取り付けました。 [mar～]
ロド、復活しました～車歴　NA6C→NCEC→NA6C→NB6C→NA8C→ND5RCとロド馬鹿です
mar～の愛車 [日産 ラルゴ]
マルチメーターを取り付けました。
1
量販店で扱っているCARMATE製のマルチメーターです。価格は3126円でした。<br /> 時刻&amp;日付・車内&amp;車外温度・電圧を表示できます。純正のマルチメーターが装着済みなのですが電圧計(デジタル)が欲しくてこれにしました。<br /> 外気温センサーは当初エンジンルームで測定しようかと思いましたが50℃が限界なので諦めました。<br /> これがあればオルタネータの異常も素早く発見できると思います。<br /> 計測結果・・・ACC時【12.0V】アイドリング時【14.1V】アイドリング時(コンポ+ライト+フォグON)<br /> 【13.8V】とオルタネータは正常に働いています。
量販店で扱っているCARMATE製のマルチメーターです。価格は3126円でした。
時刻&日付・車内&車外温度・電圧を表示できます。純正のマルチメーターが装着済みなのですが電圧計(デジタル)が欲しくてこれにしました。
外気温センサーは当初エンジンルームで測定しようかと思いましたが50℃が限界なので諦めました。
これがあればオルタネータの異常も素早く発見できると思います。
計測結果・・・ACC時【12.0V】アイドリング時【14.1V】アイドリング時(コンポ+ライト+フォグON)
【13.8V】とオルタネータは正常に働いています。
  • 量販店で扱っているCARMATE製のマルチメーターです。価格は3126円でした。<br /> 時刻&日付・車内&車外温度・電圧を表示できます。純正のマルチメーターが装着済みなのですが電圧計(デジタル)が欲しくてこれにしました。<br /> 外気温センサーは当初エンジンルームで測定しようかと思いましたが50℃が限界なので諦めました。<br /> これがあればオルタネータの異常も素早く発見できると思います。<br /> 計測結果・・・ACC時【12.0V】アイドリング時【14.1V】アイドリング時(コンポ+ライト+フォグON)<br /> 【13.8V】とオルタネータは正常に働いています。
    1:量販店で扱っているCAR ...
  • 配線はシュガレットライターの裏を通しました。<br /> ここで失敗・・・コンソール外す時困りますね～<br /> ま～本体外せばいいか～(笑)
    2:配線はシュガレットライタ ...
  • アクセルペダル脇のカバーを外します。<br /> しかし、配線が多すぎ～<br /> 針金を使用して線を導きます。
    3:アクセルペダル脇のカバー ...
  • このゴムから車外に出します。
    4:このゴムから車外に出しま ...
  • ドアの開閉で線を挟んで断線(ショート)しないように固定しましょう(付属品では有りません)
    5:ドアの開閉で線を挟んで断 ...
  • 上からマイナスドライバーを利用して線を押し込みます。<br /> (ボディーに傷をつけないように注意しましょう)
    6:上からマイナスドライバー ...
  • そして車外温度センサーを両面テープで固定して完了です。
    7:そして車外温度センサーを ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > メーター > 取付・交換
作業日 : 2005年02月12日
   

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「[ハイタッチ！drive] ハイタッチ！drive
2026年05月31日 04:55 - 20:30、
186.64 Km 8 時間 31 分、
66ハイタッチ、コレクション2個を獲得、バッジ32個を獲得、テリトリーポイント270pt.を獲得」
何シテル？   05/31 20:31
ロードスターに乗りはじめて早20年～ イエローモン吉号は、6代目となります。 鮮やかなイエローにオールペンされた モン吉は、一番のお気に入りです。 ...

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フロント側をショートスタビリンクに交換するだけ 
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またまた、ロードスターを買いました。 広島から陸→船→陸の10日間の旅でした。 前オー ...
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