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板橋工場長の"アル男" [トヨタ アルファードG]

整備手帳

作業日:2020年9月19日

ガングリップステアリング交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
純正ステアリング。
特に不具合も無く運転に全く支障はありません。
2
某オクで落札したガングリップステアリング(茶木目)

ちょっと造りがチープかな。
まぁ安かったのでこんなもんでしょう!
3
おっとピンぼけ(笑)

バッテリーのアースを外しエアバックのボルトを緩めます。
バッテリー外したら数分放置してからコネクターを外しましょう☝️
4
エアバックはここのボルトを緩めれば外れます。
外れない時はもう少し緩めましょう!

緩んでもボルトが落ちる心配はありません😊
5
ステアリングスイッチや裏のカバーなど全て外して新しいステアリングに移植します。
6
移植完了!

ステアリングスイッチ右側とクルーズコントロールスイッチが届いてからステアリング交換予定でしたが待ちきれませんでした(^◇^;)
7
お役御免となった純正ステアリング。

捨てたりしません。
ちゃんとしまっておきます( ^ω^ )
8
取り付け完了!

バッテリーマイナスを接続!

パワーウィンドウを設定して完了( ^ω^ )

なぜかアイドリングが不安定になったけど無事復旧しました💦
(なんでだろ?原因分かる方教えてもらえると嬉しいです!)

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