才色兼備なワゴン

静かな佇まいで押しも強すぎず、落ち着いたデザイン。インスクリプションでもスポーティさも併せ持つデザインバランスの良さ。

エンジン＋モーターで力強さに不満なし。四駆になるのも頼もしい。
エンジンだとFF。電動だとRR？という面白さ。普段遣いでは駆動方式の入れ替わりにネガはありません。

少し硬めですが、ワゴンとしては適切。欧州系の車としては普通では?距離走れば少しマイルドになると思われます。

ボルボのワゴンですから当然の如く良好。パーテーションのネットも標準で付いてきます。
但しバッテリーが大きいのでセンターのコンソールボックスは微々たるもの。またトランク下もモーターの為か収納スペースはありません。

フル充電で30km程度です。カタログでは45kmとなりますが、ストップ・アンド・ゴーの街中ではそんなものでしょう。

→ロングドライブを何度か走行後、なぜか電費が良くなり、1回の充電で40km程度走るようになりました！

充電せずにガソリンハイブリッドとしては、街中で10km/L程度。郊外走れば12,3km/Lあたり。
フル充電で高速300kmくらい走ると、エンジンで充電込で15,6km/Lくらいです。
ハイブリッド化による燃費向上はソコソコですので、総じてハイブリッドモーターは過給器として考えたほうが良いのかもしれません。

補助金と値引きは結構な額になりますが、下取りはあまり期待できないでしょう、、、