やーしんのブログ一覧

GW後半の土曜にFSWで開催されたETCC VWA-Trialに参加してきました。

昨年もGWに走っていますが、台数も多く初のFSWでしたので、おっかなびっくりで終了。
今回は2回目ですし台数も少な目、おまけにタイヤも換えてヘルメットも新調する気合いの入れ様、タイムも期待しちゃいます！

で、当日は早めに着いたらGTに出ているHitotsuyamaさんのトランポが停めてあったので近くでパシャり(^_^ゞ
一人ワークス風を堪能して準備です。


で、ゼッケン張って計測器付けて準備していざ走行。


20分×2本ですが、5分前チェッカーなので1本実質5,6周。そのうちアタックしているのはブレーキも持たないので2,3周くらい。

1本目は1年前の経験がなんだったかっていうくらいダメダメ。1コーナーでスピード落とせず飛び出したり、最終コーナーはラインめちゃくちゃで膨れたり散々(T_T)

あまりにひどかったので、昼にドライビングレクチャーを受けて、ラインやブレーキングポイントを教えてもらって2本目にトライ。

どうにか前回を上回るタイムは出せましたが直ぐチェッカーで終了。ひとまず無事に終えたことをヨシとしますが、ちょっと悶々とした走行でした。

タイムは2′15″台に入ったとこ。気持ちは2′10″位だしたいのですが、結局のところビビってアクセルもブレーキもきちんと踏めていないってことのようです。うーむ、、、

ちなみに先日換えたMichelinのPilot Super sportの方は良く粘ってくれて良い感じでした(^_^;)

走行後は表彰式まで仮眠しながら待ってみたら、エントリー3台中2番目ってことで記念に盾を頂いてしまいました(^_^;)


帰りはGWのUターンラッシュ真っ最中でしたので、御殿場の温泉に寄りまして、


風呂でたらコーシー牛乳飲んで、箱根回りで小田厚通って無事帰宅。


走行時の写真はみん友の王子が撮ってくれてましたので参考にどうぞ～
写真で撮ると早そうに見えるかな？

無事帰宅できて良しなのですが、それにしても、もうすこし走り込んでみたいものです。
S4のパワーでこの程度は一寸恥ずかしいですし、、、
FSWのライセンスとろうかなぁ～

基本カレンダー通りですが，2日に代休を入れましてGWスタートです．

土曜に1年ぶりのサーキットですので，ショップさんがお休みに入る前に，ちょっと事前準備です．

まずは2日．こちらが日本に届いたばかりの国立へお邪魔増してきました．


このゴルフ，パワーウィンドゥの快適仕様になってます．．．エアコンは無しですけど．
ブリブリなフェンダーの内側は，元のボディーを結構雑に切断されているみたいです，，

でもって肝心の点検の方は，タイムトライアルレベルなら問題なし．
ただしブレーキがノーマル同然なので，アタック繰り返すとブレーキが逝ってしまうので注意ね～とアドバイスを頂戴しております．

無事に帰られるように無理しないで走ってきます．

点検がサクッと終わってしまったので，前から気になっていたフロントの牽引フックをレーシング仕様にできないものかと深川方面へ行ってみたら，求めていた牽引フックはボルトピッチが合わず断念．

ふと店内を見回すと，レーシンググローブがアウトレット状態であったので，ちょっとキツメでしたけどゲット，店員さんと話していたら，通常在庫の無いAraiのヘルメットが入荷しているとのことで，安定のXLサイズを試着，，，


ダメですね，試着したら，，，


逝っちゃいました．

これまで使っていたスパルコのカート用メットも10年使っていたので，そろそろ替えたいな～と思っていたところでしたので思い切ってしまいました～

道具だけは一流です，，，(^^ゞ

想定外の散財の後には，A5が出たというのでDへお邪魔して，A5SBをちょこっと試乗．


まぁA4と同じっちゃ同じです．モデルチェンジでA4とA5の車幅が近くなったみたい．
A5でいえば，車幅は狭くなったようですね～1,850mm切るのでマンションなんかはよいのですかね．

それよりも，隣のノガロブルーのS4が気になっちゃいました．
やっぱりきれいな青は良いですね～

でもって今日3日（もう昨日か，，，）は，乗鞍に住む姪っ子がうちの実家に行くっていうので，新宿でピックアップし，うちの娘もつれて実家近くのアリオ柏へ．


広い無料駐車場がぎっしりと詰まっております．姪っ子の買い物に母と付き合って，娘もどさくさ紛れで買い物ねだってご機嫌でございましたよ，，，

それにしても，ここの集客力は凄いですね．周辺の16号も大変なことになってましたよ．休みの午後には行くもんではないですね～

途中にゾロ目をゲットして，私のGW前半戦が過ぎていきます，，，

GWですね～
今週は仕事がトラブル続きでヘトヘト...

皆さんがブログアップされているのでそちらをご参照ください，，，
と，言いたくなるような遅さですが，先週の箱根＆西伊豆を少し．
ろくな写真を撮れていないのがいつも残念なのですが，，，

朝6時過ぎに港北PA着を目指して，4時半に起きて準備．
GSでS4は朝飯と空気圧チェックを済ませて，川崎から東名に乗ると，追い越し車線爆走している黒いS4をハッケーン(^^♪，，，が爆走過ぎて追いつけず(T_T)/~~~

どうにか港北PAの入り口で追いついて，お久しぶりのジェニコワンさんとご挨拶．
その前には今回のコーディネーターのsyabiさんのCクラス．お初にお目にかかります．

先に到着されていてステフィンさんと少しあとからすいまぁさん集合で，ご挨拶させていただいたあとにターンパイクを目指して安全運転(^^♪小田厚は監視厳しいですしね～

でもってターンパイク入り口.昨年末以来ですね(^_^ゞ


途中で合流されたrenmomoさんご夫妻ともお初のご挨拶を済ませて，，，

いざ，ターンパイクへ，，，

今回はrenmomoさんがGoproを持ち込まれたので走行動画もばっちりです．
ジェニさんのS4に取り付けられて，，，


なぜかS4対決にさせられましたが，御所の入りまででケツカッチンで完敗です(T_T)/~~~

御所の入りで仕切りなおして，


今度はS4とM3の対決を後ろから拝見(^^♪


と思ったら，renmomoさんが少し加速した瞬間，リアに付けていたGoproが落下(@_@)

直後で踏まないよう必死に回避，，，低速でしたのでセーフ！
連携プレーで回収されて，無事その後の撮影に復活でした～

ターンパイクでは先導者もいらっしゃったので，それなりの走行になってしまいました，，，
頂上まで着くと，610＠清水さんが合流

ターンパイクのラウンジ脇ではドローンおじさんと化したsyabiさんによる実演


かなり高く上がっていましたが，航空法？を熟知されているので安心～

箱根を後にして，途中のココスで朝食．朝から爆食いな方もいらっしゃいましたが，，，

ココスの駐車場でrenmomoさんのM3と並んだので前からパチリ，，，S4のフロントの下の隙間が気になるところです，，，


早く行きたくてしょうがないジェニさんを横から，，，



このあとはお待ちかねのドローン空撮ということで，初の西伊豆スカイラインへ．

いったん並んで準備！


その後の空撮は皆さんのブログで！
西伊豆スカイラインは車も少なくて良い感じですね～また行こうっと(^o^)/

おなかがすいたので戸田の魚清さんでアジとマグロを頂いて一足早く失礼させていただきました～


ドローン＆Goproの動画はrenmomoさんの、この間のツーリングのでどうぞ！

また皆さんご一緒してくださいませ～

今度は富士山見えると良いですね！

サクラが満開だった先週の土曜．
雨の合間に衣替えをしようかと，夏タイヤ（コンチスポコン3)を引っ張り出したところに見つけたのがコレ
↓


グッサリ逝ってました(T_T)/~~~
一気にやる気を失いかけましたが，，，

このままって訳にもいかず，Ｓ4のトランクと後部座席に4本詰め込んで，
家の並びにある石橋さん系の緑の看板のお店に持ちみ，，，

修理と履き替え一緒にお願いします！って言ってはみたのですが，

裏まで逝ってますね～内面から直そうと思えば修理可能ですが，そもそも溝も，，，
まだスリップサインまでは2㎜くらいありますが，そう遠くない時期に交換かと，，，

と，営業トークを頂いて，石橋直系ショップさんとしてはかなり頑張っていると思われる価格提示を頂いたのですが，やはり良いお値段．

いやいや修理でお願いします！

としようかと思いましたが，
一年ぶりにサーキットでも行きたいな～って思っていたところでして，
パンク修理のタイヤでサーキットも怖いので，，，

やっぱり交換で！とも言い切らずに，考えます！と言い残して撤収(;_;)/~~~


家戻っていろいろと調査開始です．

サイズは255/35R19XL

BSならS001とRE‐71R
MiならPS4SやPS3，PSSなど，，，（PS4は無くなるみたい）
YHならV105
DLはSPsportsMAXX

ネット徘徊してみると，いずれも納期が5月とか，，，

スタッドレスもそう長く履きたくないので，
在庫ありを探してもらうと，
MiのPSSとYHのV105がありそうとのこと．

比較サイトのようなもので見比べてみると，

PSSの方はハイパワー車をしっかり支えるタイヤ．
ドライのグリップ，ライフも悪くない

V105のほうはウェットグリップ高いが，ライフはちょっと早め．

ちなみに価格はPSSのほうが5,000円/本程度高いです(-_-;)
因みにPSSは並行モノ(^。^)y-~

で，どうしたかというと，，，

PSSを選択。

一寸値が張りますがミシュランのフラッグシップタイヤを履いてみたかったのですよ～

装着してみると、リムガードはあまり出っ張らず、スッっとしたサイドウォールで好感が持てます。


さぁこれでタイヤのせいにはできないぞ！っと(^o^;)

サイズは変えてないので見た目は何も変わらずですが、、、


アイバッハのダウンサスも落ち着いてきて一見純正と変わらない車高もキープです(^_^ゞ

S4に替えて早1年。
1年オチのチューコ車購入でしたので、12ヶ月点検の2回目へGoです。

年末にEPCランプ点灯で自宅最寄りDに立ち寄った際に、こんなものを頂いてしまってましたので、、、


（↓inset38のRaysはリアが完全にアウトだそうです）


年末のスキーに行く前に履き替えときました(^_^ゞ


あとはデイライトも一応オフにしておいて万全の体制で入庫(^_^ゞ

自宅から遠いDなもんで、今回は人生初の点検での代車をお借りしました～

newでもないか、、、A4！
2LでFFのsedan、S-lineです(^_^;)


ボンネットの下は色気ナシ(^_^;)


バーチャルコックピットは無くてもいいけどメインと表示が別にできるなら子供のDVDと併用でありかな～
ってバーチャルなナビ画面の写真を撮り忘れました(^_^;)


地図は北を上にしたい派なのですが、メイン画面はできるものの、バーチャルコックピットの方は進行方向向いちゃうのはちょっとどうなんでしょ？

あと、サイドミラーがピラーからドアパネルに移ってますが、ミラー形状が垂れ耳なので少々後方視界が制限されているような気がします。


あとは、光り物増えてますね～
カーテシのフォーリングスはオプションでしょうけど、、、


で、折角なので首都高ぐるぐると走ってみました～。

気づいたとこは、、、
（あっ、B8のA4/S4との比較です）

・ドライブセレクトのダイナミックでも柔らか目な足のセッティングで悪くない
・同じくs-tronicも引っ張りすぎないセッティングなので個人的には良し
・アイドリングストップからの復帰の際にブレーキ離すだけでは戻らずアクセル踏む必要ありなのは戸惑う
・パワステは重くなって標準的
（B8のステアリングの軽さに慣れると他が皆重ステ、、、）

なんだかんだ100km位走ってみました。
190psのFFですが軽くなった分よく走る印象です。出だしのトルク感というか少しエンジン頑張ってます！な感じはB8A4の時と変わらずですが、流れに乗ってしまえば問題ナシですね。新しいから当たり前なのでしょうけど、洗練された気がします。

ってことで1泊2日の代車生活終了です。


B9ですけど、あとはデザインに慣れてくればってとこですかねぇ、、、
個人的にはまだB8の方が好きなデザインです。
それとS4の3Lの余裕感は捨てがたいってことで、まだまだじっくり味わいますよ～