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作業日：2016年9月25日

純正55B24Lから100D23Lへ交換その１

Item: 純正55B24Lから100D23Lへ交換 その１
Author: nanotank

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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先日の６ヶ月点検で、そろそろバッテリー交換ですよとディーラーから言われ、そういや最近ややエンジンのかかりやモニターの写りが悪いような印象がありました。また、エンジンを切ったときのバッテリー電圧が11.6Vとなっておりました。

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このバッテリーチェッカーの説明書では11.9V未満は電圧too lowで、要checkとの判定でもありましたので、いよいよ、以前からやろうと思っていたバッテリーの容量アップにド素人にもかかわらず挑戦しました。

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皆さんの整備手帳やパーツレビューをみて、これを用意しました。アマゾンでお値段￥ 11,900でした。

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あとこれらを用意しました。

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主に使った道具はこれらです。
１）ラチェット大（ユニバーサルジョイント＋エクステンションバー＋10mmディープソケット）
２）ラチェット小（10mmとか8mmとか？）
３）ちっちゃいドライバー（笑）
４）ラジオペンチ？

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作業前にZチューンやイカリングの束ねたコード類を解いて視野を確保。

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マイナス端をラチェット小で外して、念のため車両側端子をビニールテープで絶縁。

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また、バッテリー側マイナス端子もテープで絶縁。その２に続く。

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「[パーツ] #エリシオン MDA https://minkara.carview.co.jp/userid/1723210/car/1277567/9808594/parts.aspx」

何シテル？ 04/07 21:43

nanotank [ 大阪府 ]

DIYはあきらめていますが、他力本願で、LED化、１DINオーディオ追加、デイライト追加、ヘッドライト加工などやってみたいです。皆さんよろしくお願いします。

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