ファンネル取り付け

ファンネルを二つ用意します。

フォグランプをはずしてから、表のカバーをはずします。このカバー、ブチルでくっついているので、自分はパワーで、なんとか隙間を作りそこにマイナスドライバーを突っ込んでこじこじしながらとりましたが、２時間くらい格闘していました＞＜

取れたら、表の方から、ファンネルを投入します。裏からでは、微妙につめがあるので、入れることはできませんし、そのつめが、押さえになるので、表から入れます。

また、ブチルをとる作業にプラス２時間かかりました＞＜

そこから、バンパーを外します。

完成写真を撮るのを忘れてしまいましたので、途中のあーでもないこーでもない考えて、固定を試みている画像です。

ここも苦労しました。

最終的には、フォグランプが固定されていた場所に金具をつけ固定しました。

表のカバーに両面を張って取り付けた画像です。

しっかり固定することができました。


注意点として、このままですと、ファンネルの後ろ部分とボディーとの隙間がほとんどないので干渉してバンパーがはめれなかったので、自分は、ファンネルを２センチほど切りました。そうすることによりなんとか、バンパーがつきました。

左の方は、インタークーラーに。ホースの先端は、ホームセンターで、塩ビパイプの接続用の部品を買ってきて流用しました。またその中には、空気の流れを下に持って行くように、軽いプラ板で、方向を調整しました。

ホースは最初だけ、アルミダクトを使いそこから先は、自分の技術では、取り回しが不可能でしたので、そのへんに落ちていた、工業用掃除機？のホースを代用して、使いました。

今のところ、溶けたりはしていません。

右の方は、零１０００入口に。ホースの先端には、バイク用ファンネルを付けました。

結果、加速が上がったのと、エンジンルーム内、温度が下がりました。
見た目もよくなりました。