３週間連続作業

ＰＲＳに車を預けてきました。
修理＆車検です。
向かうとき、シフトのボルトナットが１本
締め忘れていることに気付きました。
多分ですが（＾＾；
　kouです。こんにちは。


　ＰＲＳへ自走で行って、


　帰りはだーさんに乗せてきてもらいました（＾＾）


　だーさんはＰＲＳにて作業をしていました。

　昼過ぎに作業が終わったので、


　次はウチで作業しました（＾＾ヾ


　作業内容はシフトリンケージブッシュと筋金くんトラクションの

取り付けです。

　シフトリンケージブッシュは、ボルト１本外してずらして

ブッシュ交換でいいかと思いきや、


　５ＭＴと６ＭＴは微妙に違いますね


　・・・というより、ボルト緩めても、


　スペース的にボルトが抜けないんですけど！？


　ＭＴを支えている受けのボルトを緩めて何とか交換できました（＾＾ヾ

　ボルト１本だけで済むと考えるのではなく、ＭＴマウントやブッシュ交換も

同時にやるぐらいの感じで考えておいた方が簡単なのかもしれません（＾＾；

　筋金くんトラクションは、取り付け自体は難しくないのですが、


　純正バーの中に入れる補強材が入らない！？


　・・・という問題が（＾＾；

　中空の純正の角型バーの中のボルトが通るところに補強材が

入るのですが、


　中空サイズよりちょっと大きいんですね（＾＾；


　ヤスリで削ったり中空部分を広げたりして、何とか入りました。

　まぁ許容範囲かもしれませんが、ヤスリとかがないと

ちょっと大変です。

　棒ヤスリを今度買い揃えよっと（＾＾；

　さて、効果のほどは・・・


　どうなんでしょうね？


　僕はわかりません（＾＾；

　一緒に買った、


　パワーバランスはちょっと効果があったような気がします


　・・・がどこまでがプラシーボなのかな？・・・という思いもチラリ(笑)

　これで、


　雨の前の頭痛とかがなくなるといいのですが


　・・・というのをちょっと期待して買ってみました（＾＾ヾ