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今朝は

昨日の洗車のリベンジに行ってきました！

洗車場が何時からやっているか知りませんが、そこまで考えず、

朝5時前に起きて洗車場へ！

昨日は6時の時点で満車だったので、もうたくさんいたら
どうしようか・・・と思いましたが、

一番乗りでした♪

早速洗いましたが、早朝は気持ちがいいですね(^^)
洗車していていも、汗が噴き出ませんから。
５時半を過ぎた頃になると車の台数も増えてきて、

６時には案の定洗車待ちが出ました(^^;

でも、昨日に比べると、拭き取り場の車の台数が
少なかったような気がします。
ちょっと長い冒頭でしたが・・・
kouです。こんにちは


　洗車が終わっても時間が早くてまだ涼しかったので、


　ＧＣイジリ♪


　・・・と言っても、ブーストコントローラー(ＡＶＣ－Ｒ)の

ソレノイドを取り付けただけですが。

　前回、配線まではやっておいたので、あとは配管さえ

入れ替えればＯＫな状態だったので、30分もかからずに終了！


　早速テスト走行＆基本セッティングにＧＯ！


　前のＧＣで使っていたままの設定が残っているので、

そのままでＯＫかどうかの確認です(笑)

　純正よりは１速でのフケが良くなった気がしますが、

前のＧＣのときのような感覚がないな・・・と思っていると、


　パワー計測が265馬力でした


　前のＧＣは同じメーターで280馬力～300馬力だったので


　そりゃイマイチだ(笑)


　以前と何が違うのかな・・・と考えていると、

とりあえず


　マフラーが純正ですね(^^;


　これがＲＭ-０１Ａぐらいなら＋１５馬力ぐらいになる？

　いや、予想ですけど(笑)

　そうすれば以前と同じぐらいですね。

　タービンやカムも違いますが、細かいことは気にしない方向で(違)

　とりあえずブーストは


　1.15になるようにセット


　奥伊吹のジムカーナだと4速5速は使わないので、

3速までのみで確認。

　やはり抜けが悪いのか、以前1.2キロ設定だった

Ｄｕｔｙ値で1.15にもなりません。

　Ｆ／Ｂスピードは以前のままでＯＫ。

　スタートＤｕｔｙ値はとりあえず学習させたいので設定なしです。

　ちょっと下の立ち上がりに不満がありますが、

とりあえずこれで走ってみます。

　で、次は


　街乗りでのギクシャク感の改善を調整


　パワーＦＣをつけてから、どうもシフトチェンジの

ときにギクシャクするので、調整しました。

　結果は・・・ちょっと改善されたような・・・

されないような(自爆)

　ジムカーナには多分関係してこないので、今度ＰＣでも

つないでゆっくりと(^^;