★kou★のブログ一覧

久々(2週間振りぐらい？)にコペンを
オープンにして走りました。頭に風が
激しく当たってカサカサするのだけが
考え物です(笑)
　kouです。こんにちは。


　今日は

　デフィの油温計と油圧計と取り付けました！

　・・・って、

　コペンではありませんが(笑)

　なおプレッサに取り付けました。
　パーツはサンドイッチブロックなどの小物も
全部揃っているので、エンジンオイルを
買って交換ついでに装着です。
　インプレッサＷＲＸはオイルフィルターまで
交換すると４Ｌで足りないのですが、
1.5Ｌエンジンなので、４Ｌでどうなんだろう
・・・と思い、

　土曜日にＤラーで聞きました

　オイルパンは同じだから、容量は変わらない
・・・という返事はもらったものの、
エンジン内に循環する量は少ないでしょうし
どうなんだろう・・・と思いつつ、

　足りないとバカなので１Ｌ缶を余分に購入(^^)

　４Ｌで済めば選択肢がいろいろとあるのですが、
１Ｌ缶も買おうとすると、銘柄は決められて
しまいますね(^^;
　いろいろと迷いました。粘度が5W-30ぐらいで
構わないので、見てみると、スバル純正は
売っていないのですが、

　トヨタ純正はありました(笑)

　ガルフのGT30とかってオイルもあって
迷ったのですが、

　トヨタ純正でいくことに！

　交換前には、いつものようにエンジンオイルが
多少でも抜けやすいようにと暖気をしたのですが、

　暖気しなくてもサラサラでした(笑)

　今までの15W-50とかと比較してはいけないようです(^^;
　前回はお店での交換だったので、フィルターレンチの
サイズが合うか心配でしたが、

　みごとに違いました(笑)

　まぁ、手で回りました(^^;
　サンドイッチブロックつけて、オイルフィルターも
つけて、配線を取り回しますが、

　とり回しが楽ですねぇ・・・。

　室内に引きこんでコントロールユニットへの配線などを
して、いざ点灯・・・

　イルミが点きません！？(汗)

　配線を間違えたかなぁ・・・と思って再確認しましたが、
間違ってませんし・・・。いくつか調べるとどうやら、

　コントロールユニット本体付近で接触不良(汗)

　ちょっと触ったら点きました(^^)
　配線側だったらいいのですが、本体だったら
面倒ですねぇ・・・。
　コペンにブースト計もつけないと・・・。