★kou★のブログ一覧

すごい寒いですね・・・。
最近こんな書き出しが多いですが、
雪が降りそうな寒さ＆天気でした。
あと１週間ぐらいしたら、
タイヤ交換の予定です(^^;
　kouです。こんにちは。


　来年に向けてブレーキパットを替えたいと
思っていたら、

　何ともタイムリーな企画が！？

　・・・ということで、初めて応募してみたいと思います(ドキドキ)
　では、張り切っていってみましょう♪(微違)


■あなたの車の車種、グレード、年式、型式を教えてください。
　車種　　：ダイハツ　コペン
　グレード：アクティブトップ
　年式　　：Ｈ１４年式
　型式　　：ＬＡ－Ｌ８８０Ｋ


■現在お使いのブレーキパッドは？　また現在お使いのブレーキパッドに不満はありますか？
（純正から交換されていない方は純正、分からない方は分からないで結構です。）

　現在純正を使用しています。
　踏み込んだときに、効き始めが遅く、絶対的制動力が弱いです。
　ブレーキを強く踏み込むと、ブレーキが効くというより先に、
ＡＢＳが作動してしまって全然よくありません。


■ウインマックスを知っていましたか？またどんなイメージをお持ちですか？

　前車のインプレッサＧＣ８にていろいろと
（Ｇ０２とＲ０３、ＧＦ４とＧＲ３メタル）を使用していました。
　サーキット用のパットは他メーカーにも
あるのですが、ジムカーナなどだと、
ウインマックスが抜きに出ているという
イメージです。


■フリーコメント

　とてもよく効くのと、僕の好みの初期から効くのと、
踏み込んだ分だけ効く感じで、社外をつけるなら、
コペンでもウインマックスを・・・と思ってました。
　ゼロスジムカーナだと、若干ダストが多かった
ですが、こびりつくことはありませんでしたし、
スポーツ走行では、効きとどちらを優先させるかといえば、
絶対的に効きなので、仕方ないと思っています。
　しばらくは、ウインマックススパイラルから
抜けれそうにありません(笑)


※この記事は空くじなし！ウインマックスのX'masプレゼント！について書いています。


【大喜利】ウィンマックスから斬新な新製品が発売！！　さてその製品名と特徴は？

　製品名：激早アタリ付けコーティング仕様(各種ブレーキパット)
　特徴　：パット装着後、通常ローターとのアタリ付けが必要ですが、
　　　　新品パッド表面に、特殊素材を使うことで、
　　　　その素材がなくなる頃(数キロ)には、パットとローターの
　　　　アタリを出すことができます。
　　　　　スポーツ走行予定の前日や当日に交換した場合などの、
　　　　すぐに効きを求める場合にご利用下さい。
　　　　　※特殊素材の間は、ローター攻撃性が強いので、
　　　　ブレーキ動作は丁寧に扱って下さい。また、
　　　　制動距離が伸びることがありますのでご注意下さい(笑)