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住宅ローンの借り換えを検討中～
貸してくれるなら借り換えようかな(笑)
　kouです。こんにちは。


　ようやくパワステポンプを交換しました！

　仕事から早く帰れたので、作業開始。

　サクサク外して、買っておいた注射器を使って

オイル抜いて～。


　いつも以上にスムーズに作業が進みました。


　問題は・・・


　何もなし！


　あ、ついでにパワステフルードの交換もする

予定でしたが、


　忘れてつないでしまった


　・・・ぐらいでしょうか（＾＾；


　1/3ぐらいは新しくなっているからまぁいいってことで？(違)


　パワステポンプを交換した感想は、


　ハンドルが軽くなった気がする


　・・・気がする・・・です。

　気のせいかもしれません（＾＾；

　パッキン類を全部変えて、漏れたのはパワステ本体かな・・・と

思っていましたが、パワステポンプのパッキンは変えていなかったので、

そこからだった・・・かも（＾＾；

　何にしても、オイル漏れがないのは気持ちがいいものですね。


　次は何が壊れるかなぁ(自爆)


　リアのハブでもやらないとダメかな・・・。



　～作業の覚え～＠ＧＦ１用です(笑)
１、ベルトカバーを外す＠10mm×３つ
２、ベルトカバーを共締めしているオルタのボルトを緩める＠12mm×1つ
３、ベルトを緩める＠12mm×2つ
４、パワステタンク上のボルトを緩める＠10mm×4つ
５、パワステタンク内のパワステフルードを抜く
６、パワステオイルのリターンホースを外す
７、パワステポンプからの配管を外す＠14mm×1つ
　　　※オイルがまぁまぁたれるので注意
８、パワステタンク内の底のボルトを外す＠10mm×2つ
　　　※パッキン付ワッシャは交換
９、パワステタンクを外して、間のＯリングパッキンを外す
１０、パワステポンプ後ろのステーを１ヶ所外す＠14mm×1つ
１１、パワステベルトをかけるプーリーの隙間からボルトを緩める＠12mm×3つ
　　　※真ん中下はすごい微妙な隙間なので、通常のエクステンションの長さだと無理
　　　　距離のイメージは、3/8から1/4へ変換するソケットをつけると丁度ぐらい
１２、パワステポンプが外れる
１３、一通り戻して、最後にパワステオイルを入れる。
１４、エンジンをかけずにすえ切りを何度かやる(ジャッキアップしておくと楽)
１５、エンジンをかけてすえ切りを何度かやる
　　　※ついでにパワステフルードの交換もするなら、リターン側の
　　　ホースを外して、すえ切りすると、そこから古いオイルが出てくるので、
　　　パワステタンク内のオイルを切らすことのないように気をつけながら入れ替える。
　　　全部で１．３Ｌらしいけれど、１Ｌあればいいのでは？