本庄行ってきました

今日は本庄サーキットで色々テストしてきました。
来月、耐久レース参加するため、タイムアタック時とは異なったデータが必要なためデス。
まず、淡々と走り続けたときのエア圧変化ですが、やはり結構上がります、エア圧調整のためのピットインロスをなくすためには、1.5位まで落としておいて走りだす必要があるようでした。
次にガソリン残量による操縦性の変化ですが、給油せずに20分３本クーリングラップ入れずに走り続けましたが、やはりガスが減るほどターンイン時のアンダーが強くなってくるようでした。
まあ、その他色々得るものはありましたデス。
ちなみに、今回使用したタイヤは車楽さんにお借りした048のMHコン、これは・・・だめだこりゃ～、ですな。
コンパウンドとサイド剛性のバランスが悪くてタイヤをつぶしてグリップさせることが非常に難しい。。。しかもリヤの285/30はエアボリューム不足だし、外径小さすぎで縦グリップも不足ですね、ただ45秒2程度のタイムで淡々と走り続けられたので耐久力はあるようです・・・ぜんぜん減ってないし。
練習用には良いかもですがラジアルにブッチされる可能性がありますな。