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イイね!
2009年12月03日

データロガー効果

データロガー効果 ずる休みした報いなのか
コンディションに恵まれなかった
筑波練習ですが、
得る物はいっぱいありましたよ〜^^






まず、
某社のSタイアは発熱した時に限って強烈にグリップしますが、
発熱させずらい時はまるでダメ、、、。
ゆえに、車重が重いチューニングカーや
後軸のイニシャル加重が高いポルシェなどには向いています。
が、1200KGを割る車重のMR車両には、ドライだといいのですが
ウェットだと・・・
俺チャンの印象だと、石や横はもっとオールラウンドで無難にまとめていますね。
某社のSタイアを使用している皆様!
ウェット&ライトウェイト車両の方々は十分発熱してから攻めるようにしましょう!
そうでないと俺チャンみたいに筑波のS字をバックで滑走する事になりますデス(大汗

まるっきりダメ夫はさっさと脱いで、
ピレリのレインに履き替えました。
さてコレはイタリア民芸品なのか、芸術品なのか?

答えは
芸術品だ〜〜〜〜^^
超いいです!
GTドライバーヤスさんもスゲーいいと言っていました♪
そんなに良いのじゃあタイアがもったいないので、これにて走行終了(プ
フェラーリトロフィー用に温存デス。

んで、
皆様が気になっている本日のタイムは・・・・

ヒミチュでし!
(GTドライバー+レインなんで一番時計でしたけど)
ヤスさんいわく
「この車両はドライなら分切り出来る可能性が十分あるね〜♪
当日頑張りましょう!」
だそうです(汗
ちなみに、俺チャンのタイムは(データロガーを駆使して
ヤスさんの走りをまねて)コンマ3秒の遅れにとどめる事が出来ました^^

う〜ん

「さらっと走ったプロのタイム。」
「ムキーっ!いくで〜〜!と言う気持ちだけど
劣悪コンディションのせいでビビリな素人がふんばって出したタイム。」
んでコンマ3遅れですよ、、。

いつになったらヤスさんに本気走りをさせる事ができる日が来るのでしょうか。。。(多分一生ムリ

次は本番なのら〜〜^^




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Posted at 2009/12/04 00:28:22

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この記事へのコメント

2009年12月4日 0:45
ビビリな素人ねぇ・・・
まぁそういう事にしときましょうか

レインはやっぱりタイヤが肝ですな
ピレリのレイン、あれは良いものだ~!
コメントへの返答
2009年12月4日 9:14
イヤー
マジで怖かったのよ冷や汗2

ピレリのレインタイヤは半信半疑だったんだけど、かなりいいよ~るんるん
2009年12月4日 7:46
流石ですね♪
一発タイムはプロと素人でそんなに変わらずの場合あるんですよね!UTMさんは乗れてる方だから行けると思いますよ(^^)
プロは、そこから引き出しが多いからレースだと…追いつくまで年数と経験が必要になるのかもね♪

コメントへの返答
2009年12月4日 9:56
おはずかしい^^;

やっぱプロは別格ですね、
昨日もいろんな駆動形式の数社のデモカーを乗りながら、さくっと出したタイムですし。
実際レースになったときは・・・・
察して知るべしデスね。

ただ、ロガーデータを見てまねて走ると
そっくりなタイムが出たのにはビックリでした。
当たり前といえば当たり前なんですけどね^^

プロに追いつくには数年どころか限りなく不可能な気がしてきた今日この頃です(笑
2009年12月4日 8:34
データロガー後で見せてね^^
コメントへの返答
2009年12月4日 9:57
了解っす^^

今回も超面白いですよ~♪
2009年12月4日 10:09
そんでベストは何秒だったんですか?

コメントへの返答
2009年12月4日 10:34
ひみちゅなのデス^^

来週の本番まで伏せておきま~す♪

(ドライ+Sタイヤならば
フラット~59秒台な感じのタイムでした)

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